ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಡ್ರೈನ್ ವಾಲ್ವ್: ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ತೈಲದಿಂದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ರಕ್ಷಣೆ

ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟಗಳು (ಅಥವಾ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟಗಳು) ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ, ಇಂದು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅವುಗಳನ್ನು ಹಳೆಯ ದೇಶೀಯ ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು).ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಇದು ಚೆಂಡು ಅಥವಾ ಕೋನ್ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಂಶವು ರೋಟರಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.ಕ್ರೇನ್‌ನ ಆಧಾರವು ಒಂದು ದೇಹವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಒಳಗೆ ರಂಧ್ರವಿರುವ ಚೆಂಡು ಅಥವಾ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ನ್‌ಕೀ ಥ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯನ್ನು ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ).ಕವಾಟದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಂಶವು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ರಾಡ್ಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸೀಲ್ ಮೂಲಕ ವಸತಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ.ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಿತ್ತಾಳೆ ಮತ್ತು ಕಂಚಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಲಾಕಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳು ಉಕ್ಕಾಗಿರಬಹುದು.ಕವಾಟವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಂಶವು ಅದರಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ದೇಹದ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಲಾಕಿಂಗ್ ಅಂಶವು ಸಹ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಮತ್ತು ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಯು ಅದರ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳು M22x1.5 ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಸಾಧನವನ್ನು ಏರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಆಂತರಿಕ ಥ್ರೆಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಅದರ ಕೆಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ (ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸುಲಭಕ್ಕಾಗಿ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ - ರಿಸೀವರ್ನ ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಕಾರ್ ಫ್ರೇಮ್ನ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಅಥವಾ ಕೊನೆಯ ಗೋಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ.ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಳಭಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಕೊನೆಯ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಬಹುದು - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಬೆಂಡ್ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ವಾಹನ, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಲಕರಣೆಗಳ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ರಿಸೀವರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.