ಯಾವುದೇ ಆಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ, ಯಾವಾಗಲೂ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ ಇರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದಹನ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಅವುಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಈ ಸಾಧನಗಳ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಓದಿ.
ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕದ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳ
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ (DPKV, ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಸಂವೇದಕ, ಉಲ್ಲೇಖ ಪ್ರಾರಂಭ ಸಂವೇದಕ) - ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಅಂಶ;ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ (ಸ್ಥಾನ, ವೇಗ) ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಸಂವೇದಕ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ (ದಹನ, ಶಕ್ತಿ, ಅನಿಲ ವಿತರಣೆ, ಇತ್ಯಾದಿ).
ಎಲ್ಲಾ ವಿಧದ ಆಧುನಿಕ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಂವೇದಕಗಳು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ - ಮೋಟರ್ನ ಕೆಲವು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ (ECU) ಡೇಟಾವನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕೆಲವು ಸಂವೇದಕಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿವೆ.
DPKV ಒಂದು ನಿಯತಾಂಕವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ - ಸಮಯದ ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸ್ಥಾನ.ಪಡೆದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಶಾಫ್ಟ್ನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೋನೀಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿ, ECU ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ:
● ಮೊದಲ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳ TDC (ಅಥವಾ TDC) ಕ್ಷಣದ ನಿರ್ಣಯ;
● ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ - ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳ ಅವಧಿಯ ನಿರ್ಣಯ;
● ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿಯಂತ್ರಣ - ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ದಹನ ಕ್ಷಣದ ನಿರ್ಣಯ;
● ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ;
● ಇಂಧನ ಆವಿ ಚೇತರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ;
● ಇತರ ಎಂಜಿನ್-ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ತಿದ್ದುಪಡಿ.
ಹೀಗಾಗಿ, DPKV ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ - ದಹನ (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ) ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ (ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ).ಅಲ್ಲದೆ, ಸಂವೇದಕವು ಇತರ ಮೋಟಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ದೋಷಯುಕ್ತ ಸಂವೇದಕವು ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ಆದರೆ ಹೊಸ DPKV ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು, ಈ ಸಾಧನಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
DPKV ಯ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ
ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕಗಳು ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ:
● ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ;
● ಮಾಸ್ಟರ್ ಡಿಸ್ಕ್ (ಸಿಂಕ್ ಡಿಸ್ಕ್, ಸಿಂಕ್ ಡಿಸ್ಕ್).
DPKV ಅನ್ನು ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮಾಸ್ಟರ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮೂಲಕ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಂವೇದಕವು ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂವೇದಕ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದದ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು.ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಾಸ್ಟರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಎದುರು ಇದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಎಣಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ವಿವಿಧ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ
ಮಾಸ್ಟರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಒಂದು ತಿರುಳು ಅಥವಾ ಚಕ್ರವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಪರಿಧಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚದರ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನ ಹಲ್ಲುಗಳಿವೆ.ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಪುಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ಅದರ ಟೋ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಂದೇ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ಎರಡೂ ಭಾಗಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಂವೇದಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವಿವಿಧ ಭೌತಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮೂರು ವಿಧದ ಸಾಧನಗಳು:
● ಇಂಡಕ್ಟಿವ್ (ಅಥವಾ ಕಾಂತೀಯ);
● ಹಾಲ್ ಪರಿಣಾಮದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ;
● ಆಪ್ಟಿಕಲ್ (ಬೆಳಕು).
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೀತಿಯ ಸಂವೇದಕಗಳು ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಇಂಡಕ್ಟಿವ್ (ಕಾಂತೀಯ) DPKV.ಸಾಧನದ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ (ಸುರುಳಿ) ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಕೋರ್ ಆಗಿದೆ.ಸಂವೇದಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.ಉಳಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿನ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರವಾಹವಿಲ್ಲ.ಮಾಸ್ಟರ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಲೋಹದ ಹಲ್ಲು ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕೋರ್ ಬಳಿ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಕೋರ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಥಟ್ಟನೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರವಾಹದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಡಿಸ್ಕ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಸಂವೇದಕದ ಔಟ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆವರ್ತನದ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ECU ನಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಇದು ಸರಳವಾದ ಸಂವೇದಕ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಸಾಧನಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಇಲ್ಲದೆ ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ - ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಜೋಡಿ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಾಲ್ ಪರಿಣಾಮ ಸಂವೇದಕ.ಸಂವೇದಕವು ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ಶತಮಾನದ ಹಿಂದೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಎಡ್ವಿನ್ ಹಾಲ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ: ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ತೆಳುವಾದ ಲೋಹದ ತಟ್ಟೆಯ ಎರಡು ವಿರುದ್ಧ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಅದರ ಇತರ ಎರಡು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಆಧುನಿಕ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಹಾಲ್ ಚಿಪ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಕೋರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು ಕಾಂತೀಯ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಸಂವೇದಕವು ಸರಳವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಉಳಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂವೇದಕದ ಔಟ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸ್ಡ್ ಹಲ್ಲು ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಔಟ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಕರಣದಂತೆ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, DPKV ಯ ಔಟ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ECU ಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಂಡಕ್ಟಿವ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ
ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸಂವೇದಕವಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಳತೆ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಅಲ್ಲದೆ, ಹಾಲ್ ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಂವೇದಕಗಳು.ಸಂವೇದಕದ ಆಧಾರವು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ ಮತ್ತು ರಿಸೀವರ್ (ಎಲ್ಇಡಿ ಮತ್ತು ಫೋಟೋಡಿಯೋಡ್) ಆಗಿದೆ, ಅದರ ನಡುವಿನ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಹಲ್ಲುಗಳು ಅಥವಾ ರಂಧ್ರಗಳಿವೆ.ಸಂವೇದಕವು ಸರಳವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಡಿಸ್ಕ್, ವಿಭಿನ್ನ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಾಗ, ಎಲ್ಇಡಿಯನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಫೋಟೊಡಿಯೋಡ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿ ಪಲ್ಸ್ ಪ್ರವಾಹವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಇದು ಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕದಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಸೀಮಿತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ - ಹೆಚ್ಚಿನ ಧೂಳು, ಹೊಗೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆ, ದ್ರವಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಲಿನ್ಯ, ರಸ್ತೆ ಕೊಳಕು ಇತ್ಯಾದಿ.
ಸಂವೇದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾಸ್ಟರ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅಂತಹ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ 6 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ 60 ಹಲ್ಲುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಒಂದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಲ್ಲುಗಳಿಲ್ಲ (ಸಿಂಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಟೈಪ್ 60-2) - ಈ ಪಾಸ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕದ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ECU ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸ್ಕಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಂತರ ಮೊದಲ ಹಲ್ಲು TDC ಅಥವಾ TDC ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅಥವಾ ಕೊನೆಯ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಪರಸ್ಪರ 180 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ (ಸಿಂಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಟೈಪ್ 60-2-2) ಎರಡು ಸ್ಕಿಪ್ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿವೆ, ಅಂತಹ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ವಿಧದ ಡೀಸೆಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅನುಗಮನದ ಸಂವೇದಕಗಳಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಳಿನಂತೆಯೇ.ಹಾಲ್ ಸಂವೇದಕಗಳಿಗೆ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಅವುಗಳ ಹಲ್ಲುಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, DPKV ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಂತರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅನಿಲ ವಿತರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅನುಗಮನದ ಪ್ರಕಾರದ DPKV ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆ
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಹೇಗೆ
ಡಿಪಿಕೆವಿ ಮೋಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂವೇದಕ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕ್ಷೀಣತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ (ಕಷ್ಟವಾದ ಪ್ರಾರಂಭ, ಅಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಶಕ್ತಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ, ಆಸ್ಫೋಟನ, ಇತ್ಯಾದಿ).ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, DPKV ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಚೆಕ್ ಇಂಜಿನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ನಿಂದ ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ).ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬದಲಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.
ಮೊದಲಿಗೆ, ನೀವು ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಅದರ ದೇಹ, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಅನುಗಮನದ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಕನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು - ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಸಾಕು, ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಂವೇದಕವು 0.6-1.0 kOhm ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ.ಹಾಲ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದರ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.ಆದರೆ ಹೊಸ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆಯು ನಿಖರವಾಗಿ ಹಳೆಯ DPKV ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿದೆ.
ಬದಲಾಯಿಸಲು, ನೀವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಂದ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರಕಾರದ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆರಿಸಬೇಕು.ಮತ್ತೊಂದು ಮಾದರಿಯ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಮಾಪನಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ದೋಷಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ವಾಹನ ದುರಸ್ತಿ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ DPKV ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು, ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಸ್ಕ್ರೂಗಳು / ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು, ಸಂವೇದಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಹೊಸದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಕು.ಹೊಸ ಸಂವೇದಕವು ಮಾಸ್ಟರ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 0.5-1.5 ಮಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರಬೇಕು (ನಿಖರವಾದ ದೂರವನ್ನು ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಈ ದೂರವನ್ನು ತೊಳೆಯುವವರೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.DPKV ಯ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಮತ್ತು ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-13-2023