ಅದರ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಅಕ್ಷೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸಾಧ್ಯ - ಹಿಂಬಡಿತ.ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಥ್ರಸ್ಟ್ ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರಗಳು.ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅರ್ಧ ಉಂಗುರಗಳು, ಅವುಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ, ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಓದಿ.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಬೆಂಬಲ ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರ ಎಂದರೇನು?
ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಪರಸ್ಪರ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನಗಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಅಂಶವಾಗಿದೆ;ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಅದರ ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರಗಳು (ಬೆಂಬಲ ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರಗಳು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ವಾಷರ್ಗಳು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರಗಳು) ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸರಳ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ದಹನದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಕೆಲಸದ ಅಕ್ಷೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು (ಹಿಂಬದಿ, ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್) ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್.
ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ - ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ, ಶಾಫ್ಟ್ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ಉಲ್ಲೇಖ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು (ಮುಖ್ಯ ನಿಯತಕಾಲಿಕಗಳು) ಹೊಂದಿದೆ.ಶಾಫ್ಟ್ ದವಡೆಗಳು ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ನಿಯತಕಾಲಿಕಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಿಂತ ಅಗಲವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ಪರಿಹಾರವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಆಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ - ಶಾಫ್ಟ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಚಲನೆಗಳು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಭಾಗಗಳ ತೀವ್ರವಾದ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸ್ಥಗಿತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹಿಂಬಡಿತವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಅದರ ಬೆಂಬಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಕಾಲರ್, ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಉಂಗುರಗಳು ಅಥವಾ ಅರ್ಧ ಉಂಗುರಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಈ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲೈನರ್ನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.ಈ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಕೆನ್ನೆಗಳ ಮೇಲೆ, ಥ್ರಸ್ಟ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಅವು ಅರ್ಧ ಉಂಗುರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ.ಇಂದು, ಎಲ್ಲಾ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಬೆಂಬಲ ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರಗಳ ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಆಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
• ಥ್ರಸ್ಟ್ ಅರ್ಧ ಉಂಗುರಗಳು;
• ತೊಳೆಯುವವರು.
ತೊಳೆಯುವವರು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹಿಂದಿನ ಮುಖ್ಯ ಜರ್ನಲ್ನ ಬೆಂಬಲದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಒಂದು ತುಂಡು ಉಂಗುರಗಳಾಗಿವೆ.ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರಗಳು ಹಿಂಭಾಗದ ಬೆಂಬಲದ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮಧ್ಯದ ಮುಖ್ಯ ಜರ್ನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಉಂಗುರಗಳ ಅರ್ಧಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ.ಇಂದು, ಅರ್ಧ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಫಿಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮವಾಗಿ ಧರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ / ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹಿಂದಿನ ಮುಖ್ಯ ಜರ್ನಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಜೋಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಕುತ್ತಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು.
ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಅರ್ಧ ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ.ಅವು ಘನವಾದ ಕಂಚು ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರ / ಉಂಗುರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಲೇಪನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಫ್ಟ್ ದವಡೆಯ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆಂಟಿಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಪದರದ ಮೇಲೆ, ತೈಲದ ಮುಕ್ತ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಲಂಬವಾದ (ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯಲ್) ಚಡಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅಲ್ಲದೆ, ಭಾಗವು ತಿರುಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ರಿಂಗ್ / ಹಾಫ್ ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಆಕಾರಗಳ ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಪಿನ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು.
ಅರ್ಧ ಉಂಗುರಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ:
• ಘನ ಕಂಚು;
• ಸ್ಟೀಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ - ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ವಿರೋಧಿ ಪದರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಮೆಟಲ್-ಸೆರಾಮಿಕ್ - ಕಂಚಿನ-ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಸಿಂಪರಣೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿ ಪದರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಂಚಿನ ಅರ್ಧ ಉಂಗುರಗಳು
ಸ್ಟೀಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅರ್ಧ ಉಂಗುರಗಳು
ಮೆಟಲ್-ಸೆರಾಮಿಕ್ ಅರ್ಧ ಉಂಗುರಗಳು
ಇಂದು, ಉಕ್ಕಿನ-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಸೆರಾಮಿಕ್-ಲೋಹದ ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲ ಜರ್ನಲ್ನ ವಿವಿಧ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅರ್ಧ ಉಂಗುರಗಳು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:
• ನಾಮಮಾತ್ರ;
• ದುರಸ್ತಿ.
ನಾಮಮಾತ್ರದ ಗಾತ್ರದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಇಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲದ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಉಡುಗೆ ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ದುರಸ್ತಿ ಗಾತ್ರದ ಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಿದ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ +0.127 ಮಿಮೀ ಹೆಚ್ಚಳದಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲದ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅದರ ವಿವಿಧ ಜರ್ನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು:
- ಕೇಂದ್ರ ನಿಯತಕಾಲಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ (ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ - ಮೂರನೆಯದರಲ್ಲಿ);
- ಹಿಂಭಾಗದ ಕುತ್ತಿಗೆಯಲ್ಲಿ (ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಬದಿಯಿಂದ).
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಅರ್ಧ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎರಡು ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್ (ನೊಗ ಕವರ್) ನ ಚಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಾಲ್ಕು ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಬೆಂಬಲದ ಚಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕೇವಲ ಒಂದು ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರ ಅಥವಾ ಒಂದು ತೊಳೆಯುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಹ ಇವೆ.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅರ್ಧ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?
ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಥ್ರಸ್ಟ್ ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರಗಳು, ಯಾವುದೇ ಸರಳ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಂತೆ, ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಆಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಕೆಲಸದ ಹಿಂಬಡಿತ (ಅಂತರ) 0.06-0.26 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಗರಿಷ್ಠ - ನಿಯಮದಂತೆ, 0.35-0.4 ಮಿಮೀ ಮೀರಬಾರದು.ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಈ ನಿಯತಾಂಕವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹಿಂಬಡಿತವು ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಥ್ರಸ್ಟ್ ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ (ಡಯಾಫ್ರಾಮ್) ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಗಳ ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳು
ಸಂವೇದಕವು ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ.ಸಾಧನವು ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಮೆಂಬರೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸಾಧನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕ.ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ತೆರೆದಿರುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಅವು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಕಾರದ ಸಂವೇದಕಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ರಿಯೋಸ್ಟಾಟ್ ಸಂವೇದಕ.ಸಾಧನವು ಸ್ಥಿರವಾದ ವೈರ್ ರಿಯೋಸ್ಟಾಟ್ ಮತ್ತು ಮೆಂಬರೇನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಪೊರೆಯು ಸರಾಸರಿ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ವಿಚಲನಗೊಂಡಾಗ, ಸ್ಲೈಡರ್ ರಾಕಿಂಗ್ ಕುರ್ಚಿಯ ಮೂಲಕ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿಯೊಸ್ಟಾಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಇದು ಅಳತೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧನ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕದಿಂದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ರಿಯೊಸ್ಟಾಟ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಹೀಗಾಗಿ, ತೈಲ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸಂವೇದಕದ ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮಾಪನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ: ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಸಹ ಧರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವ ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾಮಮಾತ್ರದ ಗಾತ್ರದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಉಡುಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗುತ್ತದೆ - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದುರಸ್ತಿ ಗಾತ್ರದ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಅದೇ ರೀತಿಯ ಹೊಸ ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಳೆಯದಾದ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಅವರು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ, ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಲೇಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ.ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಂತರದ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಘರ್ಷಣೆ-ನಿರೋಧಕ ಲೇಪನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅರ್ಧ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅನೇಕ VAZ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಅರೆ-ಉಂಗುರವು ಸೆರಾಮಿಕ್-ಲೋಹವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗವು ಉಕ್ಕಿನ-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅರ್ಧ ಉಂಗುರಗಳ ಬದಲಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಇತರ ಮೋಟಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಹೊಸ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಅವುಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ - ಆಂಟಿಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಲೇಪನವನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕೆನ್ನೆಗಳ ಕಡೆಗೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.
ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಟವನ್ನು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಂಜಿನ್ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-21-2023