ಕೊರಿಯನ್ ಡೇವೂ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಇತರರಂತೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳಿವೆ - ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು.ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಡೇವೂ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು, ಅವುಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ, ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಸುವಿಕೆ, ಹಾಗೆಯೇ ವಿವಿಧ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಕುರಿತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಓದಿ.
ಡೇವೂ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಎಂದರೇನು?
ಡೇವೂ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ ಡೇವೂ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ;ಒ-ರಿಂಗ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ (ಗ್ರಂಥಿ ಸೀಲ್), ಟೋ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಶ್ಯಾಂಕ್ನ ನಿರ್ಗಮನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು.
ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಎರಡೂ ಸುಳಿವುಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಆಚೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ - ಚಾಲನಾ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಒಂದು ತಿರುಳು ಮತ್ತು ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಾಫ್ಟ್ (ಟೋ) ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಾಫ್ಟ್ (ಶ್ಯಾಂಕ್) ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ, ಅದರ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರಿಂದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ ವಿಶೇಷ ಮುದ್ರೆಗಳು - ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
● ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು;
● ಇಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳು, ನೀರು ಮತ್ತು ಅನಿಲಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವುದು.
ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಉಡುಗೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ಹೊಸ ಗ್ರಂಥಿಯ ಮುದ್ರೆಯ ಸರಿಯಾದ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಮಾಡಲು, ಡೇವೂ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಡೇವೂ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಸುವಿಕೆ
ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಡೇವೂ ಕಾರುಗಳ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಎಲ್ಲಾ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ - ಇದು ಯು-ಆಕಾರದ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನ ರಬ್ಬರ್ (ರಬ್ಬರ್) ರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ಅದರ ಒಳಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಇರಬಹುದು (ತೆಳುವಾದ ತಿರುಚಿದ ವಸಂತವನ್ನು ಉಂಗುರಕ್ಕೆ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ) ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಫಿಟ್ಗಾಗಿ.ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಉಂಗುರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ), ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೀಲಿಂಗ್ ನೋಚ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ತೋಡು ಒಳಮುಖವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಹೊರ ಉಂಗುರವು ಬ್ಲಾಕ್ನ ಗೋಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ (ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಕವರ್, ಹಿಂದಿನ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯಂತೆಯೇ), ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರವು ನೇರವಾಗಿ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ.ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಸೀಲ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ - ಇದು ಸಂಪರ್ಕದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಡೇವೂ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ತೈಲ ಮುದ್ರೆ
ಡೇವೂ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಕೆಯ ವಸ್ತು, ಬೂಟ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕು, ಹಾಗೆಯೇ ಉದ್ದೇಶ, ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಕತೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ರಬ್ಬರ್‌ನ ವಿಶೇಷ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಂದ (ಎಲಾಸ್ಟೊಮರ್‌ಗಳು) ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಡೇವೂ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಭಾಗಗಳಿವೆ:
● FKM (FPM) - ಫ್ಲೋರೋರಬ್ಬರ್;
● MVG (VWQ) - ಆರ್ಗನೋಸಿಲಿಕಾನ್ (ಸಿಲಿಕೋನ್) ರಬ್ಬರ್;
● NBR - ನೈಟ್ರೈಲ್ ಬ್ಯುಟಾಡಿನ್ ರಬ್ಬರ್;
● ACM ಒಂದು ಅಕ್ರಿಲೇಟ್ (ಪಾಲಿಅಕ್ರಿಲೇಟ್) ರಬ್ಬರ್ ಆಗಿದೆ.
ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ರಬ್ಬರ್ ವಿಭಿನ್ನ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಗುಣಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಅವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ತಯಾರಿಕೆಯ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸುವಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಭಾಗದ ಲೇಬಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು ವಿವಿಧ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಪರಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು:
● ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ದಳ (ಧೂಳು ನಿರೋಧಕ ಅಂಚು) (ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ);
● ಘನ ಭಾವನೆಯ ಉಂಗುರದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರಾಗ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೇವೂ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು ದಳ-ಆಕಾರದ ಪರಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಭಾವನೆ ಬೂಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳಿವೆ.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಪ್ರಕಾರ, ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
● ಬಲಗೈ ತಿರುವು (ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ);
● ಎಡ ತಿರುಚಿನೊಂದಿಗೆ (ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ).
ಈ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಒಳಗಿನಿಂದ ನೋಟುಗಳ ದಿಕ್ಕು, ಅವು ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ ಬಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಎಡಕ್ಕೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.
ಉದ್ದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಎರಡು ರೀತಿಯ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳಿವೆ:
● ಮುಂಭಾಗ - ಟೋ ಬದಿಯಿಂದ ಶಾಫ್ಟ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು;
● ಹಿಂಭಾಗ - ಶ್ಯಾಂಕ್ ಬದಿಯಿಂದ ಶಾಫ್ಟ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು.
ಮುಂಭಾಗದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಶಾಫ್ಟ್ನ ಟೋ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮುಚ್ಚುತ್ತವೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಡ್ರೈವ್ ಪುಲ್ಲಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಶ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಡೇವೂ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಡೇವೂ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಾಗಿವೆ:
● 26x42x8 ಮಿಮೀ (ಮುಂಭಾಗ);
● 30x42x8 ಮಿಮೀ (ಮುಂಭಾಗ);
● 80x98x10 ಮಿಮೀ (ಹಿಂಭಾಗ);
● 98x114x8 ಮಿಮೀ (ಹಿಂಭಾಗ).
ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಮೂರು ಆಯಾಮಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ: ಒಳ ವ್ಯಾಸ (ಶಾಫ್ಟ್ ವ್ಯಾಸ, ಮೊದಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ), ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸ (ಆರೋಹಿಸುವ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸ, ಎರಡನೆಯಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಎತ್ತರ (ಮೂರನೇಯಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ).
ಡೇವೂ ಮಾಟಿಜ್
ಹಿಂದಿನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ಫ್ರಂಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ನ ನೋಟ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೇವೂ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿವೆ - ಅವುಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳು ವಿವಿಧ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಅಂತೆಯೇ, ವಿಭಿನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಕಾರ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಅಸಮಾನ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಡೇವೂ ನೆಕ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿ, 26 ಎಂಎಂ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮುಂಭಾಗದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 1.6-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, 30 ಎಂಎಂ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಡೇವೂ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳ ಅನ್ವಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಬೇಕು.2011 ರವರೆಗೆ, ಡೇವೂ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾದ ಮ್ಯಾಟಿಜ್ ಮತ್ತು ನೆಕ್ಸಿಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಕಡಿಮೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಲ್ಯಾಸೆಟ್ಟಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಡೇವೂ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಇತರ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ಮತ್ತು ಅವು) (ಈ ಕಂಪನಿಯು 2011 ರಲ್ಲಿ ಡೇವೂ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು) - ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅವಿಯೊ, ಕ್ಯಾಪ್ಟಿವಾ ಮತ್ತು ಎಪಿಕಾ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂದು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಡೇವೂ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಈ ಕೊರಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ "ಕ್ಲಾಸಿಕ್" ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಕಾರಿಗೆ ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ರೇಡಿಯಲ್ (L-ಆಕಾರದ) PXX ಒಂದೇ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು.ಅವು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಆಧರಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಅದರ ರೋಟರ್ (ಆರ್ಮೇಚರ್) ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ವರ್ಮ್ ಇದೆ, ಇದು ಕೌಂಟರ್ ಗೇರ್ ಜೊತೆಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಹರಿವನ್ನು 90 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.ಒಂದು ಕಾಂಡದ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಗೇರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕವಾಟದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಅಥವಾ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಚನೆಯು ಎಲ್-ಆಕಾರದ ವಸತಿಗೃಹದಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿಸುವ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ECU ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸೆಕ್ಟರ್ ವಾಲ್ವ್ (ಡ್ಯಾಂಪರ್) ಹೊಂದಿರುವ PXX ಅನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರುಗಳು, SUV ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಧನದ ಆಧಾರವು ಸ್ಥಿರವಾದ ಆರ್ಮೇಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದೆ, ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಟೇಟರ್ ತಿರುಗಬಹುದು.ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಗಾಜಿನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಸೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಲಾಪ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ - ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಂಡೋವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಪ್ಲೇಟ್.ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ RHX ಅನ್ನು ಪೈಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳ ಮೂಲಕ ಥ್ರೊಟಲ್ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ರಿಸೀವರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಇದೆ.
ಡೇವೂ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ
ಇಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಕ್ರಮೇಣ ಅವರ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಭಾಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ - ಶಾಫ್ಟ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ರಂಧ್ರದ ಬಿಗಿತವು ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಡೇವೂ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಬದಲಿಗಾಗಿ, ನೀವು ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು - ಇಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ತಯಾರಿಕೆಯ ವರ್ಷವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ತಯಾರಿಕೆಯ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಮಶೀತೋಷ್ಣ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಮೂಲ ಎಫ್‌ಕೆಎಂ (ಎಫ್‌ಪಿಎಂ) ಫ್ಲೋರೋರಬ್ಬರ್ ಭಾಗಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ - ಅವು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಧರಿಸುವಾಗ -20 ° C ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಶೀತ ಚಳಿಗಾಲವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ, MVG ಸಿಲಿಕೋನ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು (VWQ) ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ - ಅವು -40 ° C ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಲ್ಲದೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು.ಲಘುವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ, ನೈಟ್ರೈಲ್ ಬ್ಯುಟಾಡಿನ್ ರಬ್ಬರ್ (ಎನ್‌ಬಿಆರ್) ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯು ಸಹ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ - ಅವು -30 ... -40 ° C ವರೆಗೆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ 100 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳ ಶಾಖ ಪ್ರತಿರೋಧ
ಕಾರನ್ನು ಧೂಳಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭಾವನೆ ಬೂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳ ಡೇವೂ ಅಥವಾ OEM ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಇವುಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮೂಲವಲ್ಲದ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಈಗ ಕೆಲವು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ತಯಾರಕರು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಬದಲಿಯನ್ನು ಅನುಗುಣವಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಡೇವೂ ಮತ್ತು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ - ಘಟಕಗಳ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು (ಮುಂಭಾಗದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ), ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಚ್ನೊಂದಿಗೆ (ಹಿಂದಿನ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ) ಕೆಡವಲು ಸಾಕು. ಮುದ್ರೆ).ಹಳೆಯ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಮೊನಚಾದ ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವನ್ನು ರಿಂಗ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸಮವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್).ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕವರ್ (ಶೀಲ್ಡ್) ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿರುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಕೊಳಕುಗಳಿಂದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಹೊಸ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಾನಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಡೇವೂ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸದೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-26-2023