ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಆಧಾರಿತ ಅನಿಲ ವಿತರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ, ಅವುಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ಬದಲಿ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಲೇಖನವನ್ನು ಓದಿ.
ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಥಳ
ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ (RV, ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್) ಅನಿಲ ವಿನಿಮಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಅನಿಲ ವಿತರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ (ಟೈಮಿಂಗ್) ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ;ವಿಶೇಷ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನ ಮೊಲ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ಕ್ಯಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೋಹದ ಶಾಫ್ಟ್, ಇದು ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಕವಾಟಗಳ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು.
ಪರಸ್ಪರ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಯವು ಒಂದು, ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣ (ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ) ಅಥವಾ ಗಾಳಿ (ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ) ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕವಾಟಗಳ ಮೂಲಕ ಅನಿಲ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸದ ಅವರ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಭಾಗದಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್.
RV ಗೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ:
● ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳ ಪ್ರಚೋದಕ (ಮಧ್ಯಂತರ ಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ನೇರ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷ);
● ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಯದ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು;
● ನಿಗದಿತ ಕವಾಟದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು (TDC ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಅನಿಲಗಳ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗಳ ಪ್ರಾರಂಭ / ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ);
● ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ (ಇಗ್ನಿಷನ್ ಬ್ರೇಕರ್-ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟರ್, ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತಹ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಡ್ರೈವ್.
ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ವಿನ್ಯಾಸ ಕವಾಟದ ಸಮಯದ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಟೈಮಿಂಗ್ ಕವಾಟಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು RV ಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ.ವಿಶೇಷ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಎಲ್ಲಾ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ತೆರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಅತಿಕ್ರಮಣದ ಕೋನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಧರಿಸಿರುವ, ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂತಹ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ತಕ್ಷಣದ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಹೊಸ ಭಾಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ RV ವಿಧಗಳು, ಅವುಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ವಿಧಗಳು, ರಚನೆ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, RV ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ಲೋಹದ ಶಾಫ್ಟ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ:
● ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು;
● ಬೆಂಬಲ ಕುತ್ತಿಗೆಗಳು;
● ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಗೇರ್ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ವಿಲಕ್ಷಣ ಡ್ರೈವ್;
● ಡ್ರೈವ್ ಪುಲ್ಲಿ/ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಕಾಲ್ಚೀಲ.
ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಕ್ಯಾಮ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಹಂತದ ಬದಲಾವಣೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಿಲ್ಲದೆ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಒಟ್ಟು ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ (ಎರಡೂ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸದಲ್ಲಿ).ಕ್ಯಾಮ್‌ಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಡ್ರಾಪ್-ಆಕಾರದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, RV ತಿರುಗಿದಾಗ, ಕ್ಯಾಮ್‌ಗಳು ರನ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪಲ್ಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಲ್ವ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಕ್ಯಾಮ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಕವಾಟಗಳ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದವರೆಗೆ ತೆರೆದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು, ಹಂತಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವುದು ಇತ್ಯಾದಿ.
ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಮ್‌ಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಅನುಕ್ರಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ RV ಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕ್ಯಾಮ್‌ಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು 90 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಂದ, ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ - 60 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಂದ, ಎಂಟು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿ-ಆಕಾರದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ - 45 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಂದ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಮೋಟರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ರಂಧ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಹಾಸಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲ ಜರ್ನಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ನ ಬ್ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ RV ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.RV ಘರ್ಷಣೆಯ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಾಂಕದೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಡಿಟ್ಯಾಚೇಬಲ್ (ಲೈನರ್ಗಳು) ಅಥವಾ ಒಂದು ತುಂಡು (ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು) ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಜರ್ನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಜರ್ನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗ) ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, RV ಯ ಅಕ್ಷೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಥ್ರಸ್ಟ್ ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
RV ಯ ಯಾವುದೇ ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ ಅಥವಾ ವಿಲಕ್ಷಣವನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು.ಗೇರ್ ಸಹಾಯದಿಂದ, ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ವಿತರಕನ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಲಕ್ಷಣ ಸಹಾಯದಿಂದ, ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕೆಲವು ವಿಧದ RV ಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಎರಡೂ ಅಂಶಗಳು ಇರುತ್ತವೆ, ಆಧುನಿಕ ಮೋಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಈ ಅಂಶಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮುಂದೆ ಒಂದು ಟೋ ಇದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಡ್ರೈವ್ ಪುಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಕೀ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಕೌಂಟರ್‌ವೇಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಇಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಪಂಪ್ ಡ್ರೈವ್ ವಿಲಕ್ಷಣ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೇಲೆ ಇತರ ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ಭಾಗಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಂದು ಮೋಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣ, ಡ್ರೈವ್‌ನ ಪ್ರಕಾರ, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯವಾಗುವಂತೆ RV ಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
● ಇಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ (ಕಡಿಮೆ ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ಗಳು);
● ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ (ಓವರ್ಹೆಡ್ ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ಗಳು).
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಶಗಳಿಲ್ಲ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಮಂಜು ಮತ್ತು ಬುಶಿಂಗ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಬೆಂಬಲ ನಿಯತಕಾಲಿಕಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮೇಲಿನ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೇಖಾಂಶದ ಚಾನಲ್ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಜರ್ನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜರ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು RV ಅನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ಮೊದಲ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಶಾಫ್ಟ್ ಎಲ್ಲಾ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಶಾಫ್ಟ್ ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯದು ಮಾತ್ರ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ.ಅಂತೆಯೇ, ಒಟ್ಟು RV ಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಮ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ RV ಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಮ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಒಟ್ಟು ಕವಾಟಗಳ ಅರ್ಧದಷ್ಟು.
RV ಅನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್, ಚೈನ್ ಅಥವಾ ಗೇರ್ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಗೇರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.ಇಂದು, ಮೊದಲ ಎರಡು ವಿಧದ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಗೇರ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಡಿಮೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ (ಇದು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಘಟಕದ ಗಮನಾರ್ಹ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ).
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ RV ಗಳನ್ನು ಅವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅನಿಲ ವಿತರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು:
● ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ;
● ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಟೈಮಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕಗಳಿಗೆ.
ಎರಡನೇ ವಿಧದ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ಯಾಮ್‌ಗಳು ಇರಬಹುದು, ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಮ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಣ್ಣ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಹಂತ ಬದಲಾದಾಗ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು ತಿರುಗಲು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು.
ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗಳ RV ಗಳನ್ನು ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉಕ್ಕಿನ RV ಗಳ ಕ್ಯಾಮ್‌ಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಪ್ರವಾಹಗಳೊಂದಿಗೆ ತಣಿಸುವುದು), ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ RV ಗಳ ಕ್ಯಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಳುಪುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ತಂಪಾಗಿಸುವ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಲೀಚಿಂಗ್ ಎರಕದ) - ಇದು ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.ಮುಗಿದ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು ರನ್ಔಟ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಚಿಲ್ಲರೆ ಸರಪಳಿಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಹೇಗೆ
ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಧರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಚಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ರೂಪ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವು ಭಾಗಶಃ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ಈ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ತಜ್ಞ ಅಥವಾ ಕಾರ್ ಸೇವೆಗೆ ವಹಿಸಿಕೊಡುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟೈಮಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಥಾನ
ಬದಲಿಗಾಗಿ, ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಶ್ರುತಿಗೊಳಿಸುವ ಅಥವಾ ಸುಧಾರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬೇಕು.ಅಲ್ಲದೆ, ಶಾಫ್ಟ್ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ಲೈನರ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಿರುಳು, ವಿತರಕ ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಅದರ ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್-ಇನ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮಯವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-13-2023