ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್: ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ದ್ರವದ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ

ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು (ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ), ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ, ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು / ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ - ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೇವೆಯ ಮಧ್ಯಂತರವು ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 40-60 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗಳು (ಅದರ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಕಾರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳ ನೋಟ), ಶಬ್ದದ ನೋಟ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನ ಕ್ಷೀಣತೆ.ಈ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ನೀವು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ನೀವು ತೊಟ್ಟಿಯ ದೇಹ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ ಅದರ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು.ಮತ್ತು ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಇದು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು.ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಫಿಲ್ಲರ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ.ಯಾವುದೇ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಬದಲಿಗಾಗಿ, ನೀವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ವಿಭಿನ್ನ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಹದಗೆಡಬಹುದು.ವಾಹನದ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಬದಲಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ದ್ರವವನ್ನು ಹರಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮುಂಚಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಹೊಸ ತೈಲವನ್ನು ತುಂಬಲು ಮತ್ತು ಏರ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬ್ಲೀಡ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಮರ್ಥ ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.