MTZ ಬೆಲ್ಟ್: ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಡ್ರೈವ್

ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು

ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಕಾರಿನ ಚೌಕಟ್ಟು / ದೇಹದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಒಂದರಿಂದ ಮೂರು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಹುದು.ಈ ಮಫ್ಲರ್ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಾಗಿವೆ:

• ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ಆಕಾರಗಳ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್;
• ಡಿಟ್ಯಾಚೇಬಲ್ ಎರಡು-ಸೆಕ್ಟರ್;
• ಡಿಟ್ಯಾಚೇಬಲ್ ಎರಡು-ಸೆಕ್ಟರ್ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳ ಅರ್ಧಭಾಗಗಳು.

ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಪೈಪ್‌ಗಳು, ಮಫ್ಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಬಹುಮುಖ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳಾಗಿವೆ.ಸರಳವಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ರೂ (ಬೋಲ್ಟ್) ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಐಲೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನ ಟೇಪ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಕಿರಿದಾದ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾಗಿರಬಹುದು, ನಂತರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವು ರೇಖಾಂಶದ ಸ್ಟಿಫ್ಫೆನರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ.ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಅಂತಹ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಯು-ಆಕಾರದ ಭಾಗಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನ ಭಾಗಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಐಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಫ್ರೇಮ್ / ದೇಹದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡಿಟ್ಯಾಚೇಬಲ್ ಎರಡು-ಸೆಕ್ಟರ್ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಟೇಪ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು (ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು) ಆರೋಹಿಸಲು ಎರಡು ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಮಫ್ಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಎರಡು-ಸೆಕ್ಟರ್ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳ ಅರ್ಧಭಾಗಗಳು ಹಿಂದಿನ ರೀತಿಯ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ವಾಹನದ ಫ್ರೇಮ್ / ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಅಥವಾ ತೆಗೆಯಲಾಗದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಈ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು, ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಸೇರಿವೆ, ಇದು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ಅವು ಪೈಪ್ಗಳ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಫ್ರೇಮ್ / ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಚನೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಮಫ್ಲರ್ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಕ್ಲಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಉಕ್ಕುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಚನಾತ್ಮಕ, ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ - ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ (ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್), ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಲಾಯಿ ಅಥವಾ ನಿಕಲ್ ಲೇಪಿತ / ಕ್ರೋಮ್ ಲೇಪಿತ (ರಾಸಾಯನಿಕ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಲ್ವನಿಕ್) ಮಾಡಬಹುದು.ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು/ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗೂ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಯಮದಂತೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಬಿಲ್ಲೆಟ್ಗಳಿಂದ (ಟೇಪ್ಗಳು) ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕ್ಲಾಂಪ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಮಫ್ಲರ್ಗಳ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು, ನಿಯಮದಂತೆ, ಸಂಕೀರ್ಣ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ (ಅಂಡಾಕಾರದ, ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ), ಮಫ್ಲರ್, ರೆಸೋನೇಟರ್ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಪರಿವರ್ತಕದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಕಾರಿಗೆ ಹೊಸ ಭಾಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಮಫ್ಲರ್ ಕ್ಲಾಂಪ್‌ನ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ನೀರು, ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು (ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಇತರರಿಂದ ಲವಣಗಳು).ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಸಹ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕಾಸ ಮಾರ್ಗದ ಸಮಗ್ರತೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು.ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಹ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಮಫ್ಲರ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾದ ಪೈಪ್ / ಮಫ್ಲರ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ನೀವು ಮೊದಲು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಬದಲಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಟೆಪ್ಲ್ಯಾಡರ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಒನ್-ಪೀಸ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮರ್ಥನೆಯಾಗಿದೆ - ಇದು ಉತ್ತಮ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎರಡು-ಸೆಕ್ಟರ್ ಡಿಟ್ಯಾಚೇಬಲ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಬೇರೆ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕೊಳವೆಗಳ ಅಂತಿಮ ಭಾಗಗಳ ಆಕಾರವನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಅವರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಸ್ಟೆಪ್ಲ್ಯಾಡರ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ - ಇದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಪೈಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಟೆಪ್ಲ್ಯಾಡರ್ ಅನ್ನು ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೀಜಗಳಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎರಡು-ಸೆಕ್ಟರ್ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಜವಾಗಿದೆ.ಮತ್ತು ಒಂದು ತುಂಡು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಅಥವಾ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಕೆಲವು ತೊಂದರೆಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಜೋಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಫ್ರೇಮ್ / ದೇಹದಿಂದ ಸರಿಯಾದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ, ಅದರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸರಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕವು ಬಲವಾದ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತಹದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ.