ಪ್ರತಿ ಆಧುನಿಕ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲವಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ಘಟಕದಿಂದ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕ.ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು, ಅವುಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಈ ಭಾಗಗಳ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಓದಿ.
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ರಿಲೇ ಎಂದರೇನು?
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ರಿಲೇ (ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕ) ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ;ಕೆಲವು ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿ (ಬ್ಯಾಟರಿ) ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಜನರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜನರೇಟರ್ ಗಮನಾರ್ಹ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಅದರಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಪ್ರವಾಹದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಸೇವಿಸುವ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.ಈ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಸಹಾಯಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕ.
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ:
● ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ - ನಿಗದಿತ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು (12-14 ಅಥವಾ 24-28 ವೋಲ್ಟ್ಗಳೊಳಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ವಿಚಲನಗಳೊಂದಿಗೆ);
● ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಜನರೇಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ನಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ರಕ್ಷಣೆ;
● ಕೆಲವು ವಿಧದ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು - ಎಂಜಿನ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ;
● ಕೆಲವು ವಿಧದ ನಿಯಂತ್ರಕರು - ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು;
● ಕೆಲವು ವಿಧದ ನಿಯಂತ್ರಕರು - ಪ್ರಸ್ತುತ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು (ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು).
ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು, ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಯಂತ್ರಗಳು ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.ಈ ಘಟಕದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ದೋಷಯುಕ್ತ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಭಾಗದ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಗಾಗಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತತ್ವ
ಇಂದು, ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಅವರ ಕೆಲಸವು ಅದೇ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಮೂರು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
- ಅಳೆಯುವ (ಸೂಕ್ಷ್ಮ) ಅಂಶ;
- ಹೋಲಿಕೆ (ನಿಯಂತ್ರಣ) ಅಂಶ;
- ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಂಶ.
ನಿಯಂತ್ರಕವು ಜನರೇಟರ್ (OVG) ನ ಕ್ಷೇತ್ರ ವಿಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು - ಇದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಭಾಜಕದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅಳತೆಯ ಅಂಶವು OVG ಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೋಲಿಕೆ (ನಿಯಂತ್ರಣ) ಅಂಶಕ್ಕೆ ಬರುವ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.ಇಲ್ಲಿ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಕಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೌಲ್ಯ.ಕಂಪನ ರಿಲೇಗಳು ಮತ್ತು ಝೀನರ್ ಡಯೋಡ್ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಉಲ್ಲೇಖ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು.ಅಳತೆ ಮಾಡುವ ಅಂಶದಿಂದ ಬರುವ ಸಂಕೇತವು ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕೆ (ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ವಿಚಲನದೊಂದಿಗೆ) ಅನುರೂಪವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ನಿಯಂತ್ರಕವು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಒಳಬರುವ ಸಂಕೇತವು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದರಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೋಲಿಕೆ ಅಂಶವು ರಿಲೇಗಳು, ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಬರುವ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಂಶವು OVG ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಗತ್ಯ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಜನರೇಟರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಬ್ಲಾಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
ಈಗಾಗಲೇ ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಅಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
● ಕಂಪಿಸುವ;
● ಸಂಪರ್ಕ-ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್;
● ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ (ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ);
● ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ (ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್, ಸಂಯೋಜಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ).
ಕಂಪನ ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕದ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ಕಂಪನ ಸಾಧನಗಳು ಮೊದಲು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅಂತಹ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ರಿಲೇ, ಆದರೂ ಅಳತೆ ಮಾಡುವ ಅಂಶವನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಭಾಜಕ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು.ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನ ಟೆನ್ಷನ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಿಲೇನಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕವು ಸರಳವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.OVG ಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವಾಹ ಅಥವಾ ಜನರೇಟರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ), ರಿಲೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹವು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ - ಇದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿದಾಗ, ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿಲೇ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತೆ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿಲೇ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ - ರಿಲೇ ಆಂದೋಲನ ಮೋಡ್ಗೆ ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ಜನರೇಟರ್ನಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದರಲ್ಲಿ ಬದಲಾದಾಗ, ರಿಲೇಯ ಆಂದೋಲನ ಆವರ್ತನವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನ ಪ್ರಸಾರಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ-ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಂಪನ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ/ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಂಶವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೀ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಂಶವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ರಿಲೇ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅಂತಹ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.ಇಂದು, ಈ ಪ್ರಕಾರದ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ವಿವಿಧ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಲ್ಲಿ, ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಸರಳವಾದ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಸಾಧನದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಝೀನರ್ ಡಯೋಡ್.ಝೀನರ್ ಡಯೋಡ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಂಶವನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ, ಝೀನರ್ ಡಯೋಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು ಅಂತಹ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು OVG ಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಝೀನರ್ ಡಯೋಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಂದೋಲಕ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಿಲೇನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಲ್ಸ್-ವಿಡ್ತ್ ಮಾಡ್ಯುಲೇಟರ್ (PWM) ಅನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ಅದರ ಮೂಲಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಬಹುದು.
ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.ಮೊದಲನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು (ಝೀನರ್ ಡಯೋಡ್‌ಗಳು, ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು, ರೆಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಘಟಕವನ್ನು ಸಂಯುಕ್ತದಿಂದ ತುಂಬಿದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರೇಡಿಯೊ ಘಟಕಗಳ ಒಂದೇ ಚಿಪ್ ಅಥವಾ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸರಳವಾದ ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಸಹಾಯಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದು, ತಾಪಮಾನ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ, ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು. .ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳ ಅನೇಕ ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ವಸತಿ ಹೊರಗೆ ಇರಿಸಲಾದ ಲಿವರ್ ಅಥವಾ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮೂಲಕ ವೇರಿಯಬಲ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ (ಕಂಪನ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ - ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ) ಬಳಸಿ ಈ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಜನರೇಟರ್ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸಣ್ಣ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಧನವನ್ನು OVG ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ಜನರೇಟರ್ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗೆ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, OVG ಯ ಒಂದು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು "+" ಅಥವಾ "-" ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು.
ಜನರೇಟರ್ ಹೊರಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರಸಾರಗಳು
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ರಿಲೇಗಳ ಆಯ್ಕೆ, ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು
ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರವಾಹದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅತಿಯಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ.ನಿಯಂತ್ರಕದ ಸರಳವಾದ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು - ಕೇವಲ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು 10-15 ಆರ್ಪಿಎಮ್ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2500-3000 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಿ.ನಂತರ, ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡದೆಯೇ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡದೆಯೇ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ - ಇದು 14.1-14.3 ವೋಲ್ಟ್ಗಳಾಗಿರಬೇಕು (24-ವೋಲ್ಟ್ಗೆ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು).ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದ್ದರೆ, ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಇದು ಒಂದು ಸಂದರ್ಭವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಬದಲಿಗಾಗಿ ಮೊದಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯ ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ (ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ), ಹಾಗೆಯೇ ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಸಂಪರ್ಕದ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಭಾಗದ ಬದಲಿ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.ಎಲ್ಲಾ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ, ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-13-2023