ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ: ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ

ಅಲ್ಲದೆ, ಕವಾಟಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ (12 ಅಥವಾ 24 ವಿ ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ನಾಮಮಾತ್ರದ ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಇತರರು) ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು.ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ, ಕವಾಟಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 2-4 ತುಂಡುಗಳ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು - ಪೈಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳ (ಐಲೆಟ್ಗಳು) ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನದಿಂದಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಒಳಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ರಚನೆಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ಗಳು.

ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಚನೆ ಮತ್ತು ತತ್ವ

ಎಲ್ಲಾ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳು, ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಒಂದೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಹಲವಾರು ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

- ಒಂದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ವಿನ್ಯಾಸದ ಆರ್ಮೇಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತ (ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್);
- ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದ ಆರ್ಮೇಚರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ನಿಯಂತ್ರಣ / ಲಾಕಿಂಗ್ ಅಂಶ (ಅಥವಾ ಅಂಶಗಳು);
- ಕೆಲಸದ ಮಾಧ್ಯಮದ ಹರಿವಿಗಾಗಿ ಕುಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಾನಲ್ಗಳು, ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ನಳಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ;- ಕಾರ್ಪ್ಸ್.

ಅಲ್ಲದೆ, ಕವಾಟವು ವಿವಿಧ ಸಹಾಯಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು - ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನದ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಸಾಧನಗಳು, ಡ್ರೈನ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ಕೆಲಸದ ಮಾಧ್ಯಮದ ಹರಿವಿನ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳು, ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಇತರ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಕವಾಟ, ಶೋಧಕಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಂಶದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮೂರು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

- ಸ್ಪೂಲ್ - ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ಪೂಲ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾನೆಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮಾಧ್ಯಮದ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಬಹುದು;
- ಮೆಂಬರೇನ್ - ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಂಶವನ್ನು ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮೆಂಬರೇನ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
- ಪಿಸ್ಟನ್ - ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಂಶವನ್ನು ಆಸನದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕವಾಟವು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದ ಒಂದು ಆರ್ಮೇಚರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು, ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.

ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ.ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಕವಾಟದ ಸರಳವಾದ ದ್ವಿಮುಖ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.ಕವಾಟವನ್ನು ಡಿ-ಎನರ್ಜೈಸ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ದ್ರವವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹರಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಒಳಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಆರ್ಮೇಚರ್ನಿಂದ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಒತ್ತದ ಪೊರೆಯು ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಚಾನಲ್ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ನಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರೊಂದಿಗೆ, ವಸಂತಕಾಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಪೊರೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.

ದ್ವಿಮುಖ ಕವಾಟಗಳು ಇದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಬದಲಿಗೆ ಸ್ಪೂಲ್ ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮಾದರಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕಾರುಗಳ EPHX ಕವಾಟದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತವನ್ನು ಡಿ-ಎನರ್ಜೈಸ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ವಸಂತಕಾಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಲಾಕಿಂಗ್ ಅಂಶವು ಮೇಲಿನ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಪಾರ್ಶ್ವ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ (ವಾತಾವರಣದ) ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, EPHH ಗೆ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕವಾಟ, ಅದು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಐಡಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಕ್ಕೆ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ, ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವಾಗ ಕೆಳಗಿನ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ (ಅಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ) - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, a ನಿರ್ವಾತವನ್ನು EPHH ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಐಡಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದವು, ಅವುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ (ಹಲವಾರು ನೂರು ಸಾವಿರ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆಗಳು), ಮತ್ತು ನಿಯಮದಂತೆ, ವಿಶೇಷ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವಾಹನದ ಅಗತ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.