ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫಿಂಗರ್: ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸ್ಥಾಪನೆ

ಮೊದಲ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಬೆರಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಡ್ಡ ಅರ್ಧವೃತ್ತಾಕಾರದ ನೋಟುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಎರಡು ಅಡ್ಡ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಬೆರಳಿನ ನೋಟುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬೆರಳನ್ನು ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದು ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಲೋಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೀಳದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.ದೇಶೀಯ KAMAZ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬೆರಳಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಥ್ರಸ್ಟ್ ವಾಷರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಬೀಜಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಕಿರೀಟ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬೆರಳಿನ ಅಡ್ಡ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೂರನೆಯ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಿಂದ ಬೀಳದಂತೆ ಭಾಗವನ್ನು ತಡೆಯುವ ನಿಲುಗಡೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಥ್ರಸ್ಟ್ ವಾಷರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ವಿಧದ ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳ ಮುಂಭಾಗದ ಬೆಂಬಲಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೂರನೇ ವಿಧದ ಬೆರಳುಗಳು - ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳ ಹಿಂಭಾಗದ ಬೆಂಬಲಗಳಲ್ಲಿ.

ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳ ಕಿವಿಯೋಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಒಂದು ಕೆನ್ನೆಯಲ್ಲಿ, ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರ ತಲೆಯ ಕೆಳಗೆ ರೇಖಾಂಶದ ದರ್ಜೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆನ್ನೆಯ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಬೆರಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಎರಡನೇ ಕೆನ್ನೆಯೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೀಜಗಳು ಅಥವಾ ಪಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಿರೀಟ ಬೀಜಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಂದು ವಿಭಜಿತ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಕಿವಿಯೋಲೆಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಿತ್ತುಹಾಕಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಒಂದು ಬೆರಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಬೆಂಬಲಗಳ ಬೆರಳುಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಘನ ಅಥವಾ ಸಂಯೋಜಿತ ತೋಳಿನ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಘನ ಉಕ್ಕಿನ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಎರಡು ರಿಂಗ್ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲುಗಳ (ಕಫ್ಸ್) ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹಗುರವಾದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಭುಜಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಯೋಜಿತ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ರಬ್ಬರ್-ಮೆಟಲ್ ಹಿಂಜ್ (ಸೈಲೆಂಟ್ ಬ್ಲಾಕ್), ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಟ್ಟದ ಕಂಪನಗಳು ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮುಂಭಾಗದ ಬೆಂಬಲದ (ವಸಂತ ಕಿವಿ) ಬೆರಳಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ, ಅದರ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಗತ್ಯ - ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಎಲ್-ಆಕಾರದ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಬೆರಳುಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯುವುದು), ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆಯಿಲರ್ ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ದಾರದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಆಯಿಲರ್ ಮೂಲಕ, ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಬೆರಳಿನ ಚಾನಲ್ಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಬಶಿಂಗ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪನದಿಂದಾಗಿ, ಬಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೆರಳಿನ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ನ ಸಮನಾದ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ (ಹಾಗೆಯೇ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಭಾಗದ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ), ವಿವಿಧ ಆಕಾರಗಳ ರೇಖಾಂಶ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ನೋಟುಗಳನ್ನು ಬೆರಳಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

ಬೆರಳಿನ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬುಗ್ಗೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಬೆರಳುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಅವರ ತೀವ್ರವಾದ ಉಡುಗೆ, ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಬೆರಳುಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿ TO-1 ನಲ್ಲಿರಬೇಕು, ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆರಳುಗಳು ಮತ್ತು ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ದೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ವಾದ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಅದು ಅನುಮತಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಬೆರಳುಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಿಗಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಇತರ ವಿಧದ ಭಾಗಗಳ ಬಳಕೆಯು ಅಕಾಲಿಕ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಒಡೆಯುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶವು ಬೆರಳುಗಳ ಸ್ವತಂತ್ರ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಬಹುದು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದರೆ).ವಾಹನದ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನೀವು ವಸಂತದ ಬೆರಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
1. ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬದಿಯಿಂದ ಕಾರಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ, ವಸಂತವನ್ನು ಇಳಿಸಿ;
2. ವಸಂತಕಾಲದಿಂದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ;
3. ಬೆರಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ - ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ಪಿನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಅಥವಾ ಬೆರಳಿನ ಲಗತ್ತಿನ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ;
4. ಬೆರಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ - ಅದನ್ನು ನಾಕ್ಔಟ್ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ತೋಳಿನಿಂದ ಎಳೆಯಿರಿ;
5. ಬಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ;
6. ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಹಿಂದೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ;
7. ರಿವರ್ಸ್ ಬಿಲ್ಡ್.

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ವಿಶೇಷ ಎಳೆಯುವವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಬೆರಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು - ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕು.ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ ಎಳೆಯುವವರನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ತಯಾರಿಸಬಹುದು.

ಬೆರಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ರೆಸ್ ಆಯಿಲರ್ ಮೂಲಕ ಗ್ರೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ತ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು.

ವಸಂತಕಾಲದ ಬೆರಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದರೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಸಿದರೆ, ಕಾರಿನ ಅಮಾನತು ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಲನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.