ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ UAZ ಕಾರುಗಳ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ನಲ್ಲಿ CV ಕೀಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಿವೋಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳಿವೆ, ಅದು ತಿರುಗಿದಾಗಲೂ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ - ಈ ಭಾಗಗಳು, ಅವುಗಳ ಉದ್ದೇಶ, ಪ್ರಕಾರಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಓದಿ.
UAZ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಎಂದರೇನು, ಅದರ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳು
ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಒಂದು ರಾಡ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣಿನ ಹಿಂಜ್ ಜಂಟಿ (ವೀಲ್ ಹಬ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣಿನ ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ (SHOPK, ಬೆಂಬಲದ ಒಳಗೆ ಸಮಾನ ಕೋನೀಯ ವೇಗಗಳ ಹಿಂಜ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಸಿವಿ ಜಂಟಿ) ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ UAZ ವಾಹನಗಳ ಆಕ್ಸಲ್.ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳು ಪಿವೋಟ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಟಾರ್ಕ್ ಹರಿವನ್ನು ಮುರಿಯದೆಯೇ ಸ್ಟೀರ್ಡ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
UAZ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:
• ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಅಕ್ಷಗಳಂತೆ ವರ್ತಿಸಿ;
• ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಘಟಕವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿ;
• ಪಿವೋಟ್ ಜೋಡಣೆಯ ಅಗತ್ಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣಿನಿಂದ (ಮತ್ತು ಅವನು, ಚಕ್ರದಿಂದ) ಕಾರಿನ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಶಕ್ತಿಗಳ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಗ್ರಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಕಿರಣ.
UAZ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳು, ಅವುಗಳ ಸರಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, SUV ಯ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರು.
UAZ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ಗಳ ವಿಧಗಳು
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಒಂದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಆಕಾರದ ಸಣ್ಣ ರಾಡ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಮೇಲಿನ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣಿನ ದೇಹಕ್ಕೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯು ಚೆಂಡಿನ ಜಂಟಿ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಜ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.SHOPK ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು, ಎರಡು ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ, ನಾಲ್ಕು ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, UAZ ಕಾರುಗಳ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ವಿಧದ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ:
• ಟಿ-ಆಕಾರದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳು (ಕಂಚಿನ ತೋಳಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ);
• ಚೆಂಡಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳು (ಚೆಂಡಿನ ಮೇಲೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ);
• ಸಂಯೋಜಿತ ಬೇರಿಂಗ್ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳು (ಮೊನಚಾದ ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ);
• ಗೋಳಾಕಾರದ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ-ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳು (ಕಂಚಿನ ಗೋಳಾಕಾರದ ಲೈನರ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ).
ಟಿ-ಆಕಾರದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳು "ಟಿಮ್ಕೆನ್" ಪ್ರಕಾರದ (ಡಿಟ್ಯಾಚೇಬಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ) ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ UAZ ಕಾರುಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒಂದು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.ಬಾಲ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಯೋಜಿತ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ, ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ "ಟಿಮ್ಕೆನ್" ಪ್ರಕಾರದ ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವು ಒಂದೇ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.UAZ-31519, 315195 ("ಹಂಟರ್"), 3160, 3163 ("ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್") ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ "ಸ್ಪೈಸರ್" ಮಾದರಿಯ ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ UAZ ಕಾರುಗಳ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಳಾಕಾರದ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.
ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ವಿನ್ಯಾಸ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಟಿ-ಆಕಾರದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತತ್ವ
ಅಂತಹ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯಾಸದ ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಒಂದೇ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನಿಂದ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ.ಮೇಲಿನ (ಅಗಲ) ಭಾಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಆಯಿಲರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಥ್ರೆಡ್ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ.ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ, ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಮಿಶ್ರಣದೊಂದಿಗೆ, ನಯವಾದ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಲಾಕಿಂಗ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕೆಳಗಿನ (ಕಿರಿದಾದ) ಭಾಗದ ಬದಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಬಿಡುವು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅಲ್ಲದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ಪಿವೋಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರೇಖಾಂಶದ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.
ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್‌ನ ದೇಹಕ್ಕೆ ಅಗಲವಾದ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಲೈನಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಇದು ನಾಲ್ಕು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದಿರುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ತಿರುವು ಪಿನ್‌ನಿಂದ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಅದರ ಕಿರಿದಾದ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ, ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಕಂಚಿನ ತೋಳಿನಲ್ಲಿ ಚೆಂಡಿನ ಜಂಟಿ ದೇಹಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿದರೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಅದರಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಪನಾಂಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ನ ವಿಶಾಲ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಚೆಂಡಿನ ಜಂಟಿ ದೇಹದ ನಡುವೆ ಲೋಹದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಿವೋಟ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆಗಳ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಈ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ಬೈಪಾಡ್ ಮೂಲಕ ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಕಿರಿದಾದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೆಂಡಿನ ಜಂಟಿ ದೇಹಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿದ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ.ತಿರುಗಿಸುವಾಗ, ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಚಾನಲ್‌ನಿಂದ ಗ್ರೀಸ್ ಅದರ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಡುವು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೀವ್ ನಡುವಿನ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆಗಳ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಚೆಂಡಿನ ಮೇಲೆ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ
ಅಂತಹ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಮೂರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಮೇಲಿನ ಒಂದು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್‌ನ ದೇಹಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿದರೆ, ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು SHOP ನ ದೇಹಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿದರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡನ್ನು ಸ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಚ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಚೆಂಡನ್ನು ಅರ್ಧಗೋಳದ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಅರ್ಧಭಾಗಗಳ ಕೊನೆಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ.ಚೆಂಡನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು, ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ನ ಅರ್ಧಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷೀಯ ಚಾನಲ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಥ್ರೆಡ್ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಚೆಂಡುಗಳ ಮೇಲೆ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿನ ಅರ್ಧವನ್ನು ಬಾಲ್ ಜಂಟಿ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಂಚಿನ ತೋಳು ಇಲ್ಲ.
ಪಿವೋಟ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವು ಚೆಂಡಿನ ಮೇಲೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚೆಂಡನ್ನು ಸ್ವತಃ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ನ ಅರ್ಧಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಘರ್ಷಣೆಯ ಬಲಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿತವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆಗಳ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತತ್ವ
ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೂರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಕೆಳಗಿನ ಅರ್ಧ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಮೊನಚಾದ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ (ಜೊತೆಗೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಥ್ರಸ್ಟ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು), ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಒಳಗೆ.ಕೆಳಗಿನ ಅರ್ಧಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಕ್ಷೀಯ ಚಾನಲ್ ಇದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಪಂಜರದಲ್ಲಿ ಪಿನ್ಗಾಗಿ ಸೈಡ್ ಚಾನಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಫಿಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕೇಂದ್ರ ಚಾನಲ್ ಇದೆ.
ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಚೆಂಡಿನ ಮೇಲಿನ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ನ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳು ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಘರ್ಷಣೆ ಬಲವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಘಟಕದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಮೊನಚಾದ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಬಳಕೆಯು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಗೋಳಾಕಾರದ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತತ್ವ UAZ "ಹಂಟರ್" ಮತ್ತು "ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್"
ಈ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳು ಚೆಂಡಿನ ಮೇಲೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ, ಮೊದಲಿನಿಂದ ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸದ ಸರಳತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಎರಡನೆಯದರಿಂದ - ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಘರ್ಷಣೆ ಶಕ್ತಿಗಳು.ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಅರ್ಧಗೋಳದ ತಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ-ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ರಾಡ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಒಂದೇ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನಿಂದ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ.ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ನ ಕಿರಿದಾದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಅಡಿಕೆಗೆ ದಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಭಾಗದ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಜ್ಜುವ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಮೇಲೆ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್‌ನ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸ್ಥಿರೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ತೋಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಅದರ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ಒಳಪದರದ ಮೂಲಕ, ತೋಳಿನೊಂದಿಗಿನ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಅಡಿಕೆಯಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ನ ಗೋಳಾಕಾರದ ಭಾಗವು ಕಂಚಿನ ಲೈನರ್‌ನ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ (ಇಂದು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಲೈನರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಕಡಿಮೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿವೆ), ಇದು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, SHOPK ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಬೆಂಬಲದಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗಿದೆ.ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಘಟಕದ ಭಾಗಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ಸ್ಥಾನದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳು, ಮುಷ್ಟಿಯ ದೇಹಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ತಮ್ಮ ಗೋಳಾಕಾರದ ತಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೈನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಂತಹ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳು ಲಂಬ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಮುಷ್ಟಿಯ ವಿಚಲನಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ವಿಧದ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಈ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಸಂಪನ್ಮೂಲವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ದಣಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ಗಳ ಸರಿಯಾದ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತ ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-24-2023