ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳು, ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಚಕ್ರಗಳು ಥ್ರೆಡ್ ಸ್ಟಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಬ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.ವೀಲ್ ಅಡಿಕೆ ಎಂದರೇನು, ಇಂದು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಅವುಗಳ ಆಯ್ಕೆ, ಬದಲಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಓದಿ - ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಓದಿ.
ಚಕ್ರ ಕಾಯಿ ಎಂದರೇನು?
ವೀಲ್ ನಟ್ (ವೀಲ್ ನಟ್) ಹಬ್ ಮೇಲೆ ಚಕ್ರದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಆರೋಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಥ್ರೆಡ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಆಗಿದೆ;ವಿಶೇಷ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆಕಾರದ ಕಾಯಿ, ಹಬ್‌ಗೆ ರಿಮ್ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಒತ್ತುವಿಕೆಗಾಗಿ ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಹಬ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಸ್ಟಡ್ಗಳು ಅಥವಾ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಒಂದು ಚಕ್ರವನ್ನು ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಹತ್ತು ತುಂಡುಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬೀಜಗಳ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಬೀಜಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ಅಡಿಕೆ ಮುರಿದರೆ ಅಥವಾ ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು, ನೀವು ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಚಕ್ರ ಬೀಜಗಳ ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ
ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಬೀಜಗಳು, ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಒಂದೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಕೇಂದ್ರ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ದಾರವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಕುರುಡು ಚಾನಲ್ ಆಗಿದೆ.ಅಡಿಕೆಯ ಹೊರ ಭಾಗವು ಚೇಂಫರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹಿಂಭಾಗವು (ಡಿಸ್ಕ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ) ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ, ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ, ಗೋಳಾಕಾರದ ಅಥವಾ ಇತರ, ಕೆಳಗೆ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬೀಜಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರವಾದ ಫ್ಲೇಂಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.ಇಂದು, ಬೀಜಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಕೋಲ್ಡ್ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸತು, ಕ್ರೋಮಿಯಂ, ನಿಕಲ್, ಕ್ಯಾಡ್ಮಿಯಮ್ ಅಥವಾ ತಾಮ್ರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟಿಕ್ ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಲೇಪನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಧುನಿಕ ಚಕ್ರ ಬೀಜಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ, ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಬೀಜಗಳು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿವೆ:
● ಓಪನ್-ಥ್ರೆಡ್ (ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ);
● ಮುಚ್ಚಿದ ದಾರದೊಂದಿಗೆ (ಕ್ಯಾಪ್).
ಮೊದಲ ವಿಧದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೀಜಗಳಾಗಿವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ದಾರವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎರಡನೇ ವಿಧದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರೊಳಗೆ ಕುರುಡು ಥ್ರೆಡ್ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕ್ಯಾಪ್ ವೀಲ್ ನಟ್ಸ್ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಸೌಂದರ್ಯದ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಹಬ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಚಕ್ರ ಬೀಜಗಳ ಸ್ಥಳ
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬೀಜಗಳು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವ್ರೆಂಚ್ಗಾಗಿ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು:
● ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬೀಜಗಳು - ಹೊರಗಿನ ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿ;
● ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಬೀಜಗಳು - ಒಳಗಿನ ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ ಬೀಜಗಳು, TORX ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳಿಗೆ;
● ವಿಶೇಷ ವ್ರೆಂಚ್ಗಾಗಿ ಬೀಜಗಳು ("ರಹಸ್ಯಗಳು").
ಅಡಿಕೆಯ ಪೋಷಕ ಮೇಲ್ಮೈಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ (ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನವು ರಿಮ್ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ, ಅದರ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ) ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
● ಟೈಪ್ ಎ - ಪೋಷಕ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಅಡಿಕೆಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗೋಳಾಕಾರದ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅವುಗಳನ್ನು M12-M20 ಥ್ರೆಡ್ (ಕಡಿಮೆಯಾದ ಎತ್ತರ) ಮತ್ತು M22 ಥ್ರೆಡ್ (ಹೆಚ್ಚಿದ ಎತ್ತರ) ನೊಂದಿಗೆ ಟೈಪ್ A ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ;
● ಟೈಪ್ ಬಿ - ಪೋಷಕ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಅಡಿಕೆಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಫ್ಲಾಟ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
● ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ C - ಪೋಷಕ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ ಕೋನ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ವ್ಯಾಸವು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕಡೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ;
● ಟೈಪ್ ಡಿ - ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಅಡಿಕೆಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಫ್ಲಾಟ್ ಬೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟಿವ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ವಾಷರ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ಯುರೋಪಿಯನ್" ಪ್ರಕಾರದ ಕೋನ್ ಬೀಜಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ - ಅವುಗಳ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿದ ವ್ಯಾಸದ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಫ್ಲೇಂಜ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅವುಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಗೋಲಾಕಾರದ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊಂದಿರುವ ಚಕ್ರ ಬೀಜಗಳು
ವಿವಿಧ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಬೀಜಗಳು ಸಹ ಇವೆ:
● ಲಾಕಿಂಗ್ ಬೀಜಗಳು - ಫ್ಲಾಟ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ (ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು) ಸಂಪೂರ್ಣವಾದ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ;
● ಹೆಚ್ಚಿದ ಉದ್ದದ ಬೀಜಗಳು - ಪ್ರಮಾಣಿತ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲುವ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ;
● "ಸ್ಕರ್ಟ್‌ಗಳು" - ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ಭಾಗದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೀಜಗಳು, ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳಿಗೆ ಆಳವಾದ ಬಾವಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
● ಇತರ ಆಕಾರಗಳ ಬೀಜಗಳು.
ಅನ್ವಯಿಕತೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಚಕ್ರ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಧದ ರಿಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಬೀಜಗಳು:
● ಯುನಿವರ್ಸಲ್;
● ಎಡಭಾಗಕ್ಕೆ ("ಬಲ" ಥ್ರೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ);
● ಬಲಭಾಗಕ್ಕೆ ("ಎಡ" ಥ್ರೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ).
ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಬೀಜಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ("ಬಲ") ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಟ್ರಕ್ಗಳ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ) ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಅದೇ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಎಡ" ದಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೀಜಗಳು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಅಡಿಕೆಗಳ ಈ ಬಳಕೆಯು ವಾಹನವು ಚಲಿಸುವಾಗ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಬಿಚ್ಚುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಬೀಜಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ರಿಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
● ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ;
● ಎರಕಹೊಯ್ದ (ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು) ಮತ್ತು ಖೋಟಾ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ.
ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಬೀಜಗಳು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಅಥವಾ ಗೋಳಾಕಾರದ ಆಕಾರದ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಬೆಂಬಲ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಲೋಡ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿರೂಪವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂದು ವಿವಿಧ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಬೀಜಗಳ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವಿಧವಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರಹಸ್ಯ ಬೀಜಗಳು
ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, "ರಹಸ್ಯಗಳು" (ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಟರ್ನ್‌ಕೀಗಾಗಿ ಬೀಜಗಳು) ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ - ವಿಶೇಷ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬೀಜಗಳು ಅನಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬೀಜಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ವಾಹನದಿಂದ ಚಕ್ರಗಳ ಕಳ್ಳತನವನ್ನು ತಡೆಯುವ (ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ). .ನಿಯಮದಂತೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬೀಜಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಹಸ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಆರು (ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ) ಕಾರಿಗೆ ಸಾಕು.
ಎಲ್ಲಾ ರಹಸ್ಯಗಳು ಒಂದು ತತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - ಇವುಗಳು ನಯವಾದ ಬೀಜಗಳಾಗಿವೆ, ಕಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ವಿಶೇಷ ವ್ರೆಂಚ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತಿರುಗಿಸಬಹುದು.ಸರಳವಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಡಿಕೆಯ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸಂಕೀರ್ಣ (ಷಡ್ಭುಜೀಯ ಅಲ್ಲ) ಆಕಾರದಿಂದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ರಹಸ್ಯಗಳು ಗುಪ್ತ ಟರ್ನ್ಕೀ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಕ್ಕಳ (ಹೊರ ಕೋನ್, ಹೊರ ಸ್ವಿವೆಲ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಇತರವು) ತಿರುಗಿಸದ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. .
ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರಹಸ್ಯಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಕ್ರ ಬೀಜಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ.
ವಿಶೇಷ ವ್ರೆಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ರಹಸ್ಯ ಬೀಜಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ
ಚಕ್ರ ಬೀಜಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಚಕ್ರ ಬೀಜಗಳ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು:
● ದಾರದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕು;
● ಟರ್ನ್ಕೀ ಗಾತ್ರ;
● ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವರ್ಗ.
ಟೈಪ್ A, B ಮತ್ತು C ನಟ್‌ಗಳು ಆರು ಥ್ರೆಡ್ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ - M12 ಉತ್ತಮ ಎಳೆಗಳೊಂದಿಗೆ (1.25 mm ಪಿಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ), M12, M14, M18, M20 ಮತ್ತು M22 ಥ್ರೆಡ್ ಪಿಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ 1.5 mm.ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಟೈಪ್ ಡಿ ಬೀಜಗಳು 1.5 ಮಿಮೀ ಪಿಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ M18, M20 ಮತ್ತು M22 ನ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಅಂತೆಯೇ, ಚಕ್ರ ಬೀಜಗಳ ಟರ್ನ್ಕೀ ಗಾತ್ರವು 17, 19, 24, 27, 30 ಮತ್ತು 32 ಆಗಿರಬಹುದು.
ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ವಿರೂಪವಿಲ್ಲದೆ ಅಗತ್ಯ ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯು 8 ಅಥವಾ 10 ರ ಶಕ್ತಿ ವರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು (ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟಿವ್ ಬೆಂಬಲ ತೊಳೆಯುವ ಬೀಜಗಳು - ಕನಿಷ್ಠ 10).ಕೆಲವು ದರ್ಜೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ) ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಬೀಜಗಳು GOST R 53819-2010 ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.ಅನೇಕ ವಿದೇಶಿ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರ ಬೀಜಗಳು ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು.
ಚಕ್ರ ಬೀಜಗಳ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ
ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರ ಬೀಜಗಳು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಕಡಿಮೆ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತವೆ - ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಬದಲಿಗಾಗಿ, ಅದೇ ರೀತಿಯ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅದೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ - ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳು ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ರಿಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ, ಗೋಳಾಕಾರದ ಅಥವಾ ಚಪ್ಪಟೆ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಟ್ರಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ (ಯೂರೋ ಚಕ್ರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ), ಕ್ಯಾಪ್ಟಿವ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ವಾಷರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ, ನೀವು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಬೀಜಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು.
ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೀಜಗಳ ಆಯ್ಕೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು - ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಎಡ ದಾರದಿಂದ ಬೀಜಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು.
ಕಾರನ್ನು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಬೀಜಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಇಂದು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಈ ಬೀಜಗಳು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ - ಇದು ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ ತುಂಬಿದೆ.
ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ - ಅನುಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.ನಿಯಮದಂತೆ, ಬೀಜಗಳನ್ನು ಅಂತಹ ಬಲದಿಂದ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅದು ಚಕ್ರದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ದುರ್ಬಲ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬೀಜಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಸಾಧ್ಯ, ಮತ್ತು ರಿಮ್ನ ಸ್ಟಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರಗಳ ತೀವ್ರವಾದ ಉಡುಗೆ ಸಹ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಅತಿಯಾದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಡಿಸ್ಕ್ನ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಾನಿಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಕ್ರ ಬೀಜಗಳ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ, ಕಾರು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-05-2023