ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಮಳೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಹಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ - ವೈಪರ್.ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಜ್ಜಾದ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಈ ಘಟಕ, ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಆಯ್ಕೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಓದಿ.
ವೈಪರ್ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್ನ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳು
ವೈಪರ್ ಗೇರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ವಾಹನ ವೈಪರ್ಗಳಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮಳೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು - ಮಳೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ.ಅಲ್ಲದೆ, ಕಾರು, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್, ಬಸ್ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನೀರು ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಪ್ರವೇಶದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಬಾರದು.ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಂಡೋದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸಹಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ - ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ಗಳು.ಗಾಜಿನನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವುದು ವಿಶೇಷ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕುಂಚಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಅದರ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಘಟಕದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಸಜ್ಜಾದ ಮೋಟಾರ್.
ವೈಪರ್ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
● ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಡ್ರೈವ್;
● ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು;
● ವೈಪರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಬ್ರಷ್ಗಳನ್ನು ತೀವ್ರ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
ಸಜ್ಜಾದ ಮೋಟರ್ನ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯು ವೈಪರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಹನದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ದೋಷಯುಕ್ತ ಘಟಕವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ಆದರೆ ನೀವು ಹೊಸ ಸಜ್ಜಾದ ಮೋಟರ್ಗಾಗಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು, ಈ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಘಟಕಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ವೈಪರ್ ಸಜ್ಜಾದ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ವರ್ಮ್ ಮಾದರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅಂತಹ ಘಟಕದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
● ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್;
● ಒಂದು ವಸತಿಗೃಹದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅದರ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರು ಹೌಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್, ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್, ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 12 ಅಥವಾ 24 ವಿ. ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವಗಳಿಂದ ಇಂಜಿನ್ನ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು (ನೀರು, ಧೂಳು, ವಿವಿಧ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು), ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಕರಣ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕನಿಷ್ಟ ರಕ್ಷಣೆ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ ದೇಹದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವೈಪರ್ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವರ್ಮ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಟಾರ್ಕ್ ಹರಿವಿನ 90-ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿವೆ:
● ವರ್ಮ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತ ಗೇರ್ನ ನೇರ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ;
● ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ಮಧ್ಯಂತರ (ಮಧ್ಯಂತರ) ಗೇರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ.
ವೈಪರ್ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಚನೆ
ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕೇವಲ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ವರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಕೇವ್ ಹಲ್ಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಿತ ಗೇರ್.ಎರಡನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ಮಧ್ಯಂತರ ಗೇರ್ (ಅಥವಾ ಎರಡು ಗೇರ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ವರ್ಮ್.ವರ್ಮ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲೋಹ, ಏಕ-ಪಾಸ್, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ವರ್ಮ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವು (ಅಥವಾ ವರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಶಾಫ್ಟ್) ತೋಳು (ಲೋಹ, ಸೆರಾಮಿಕ್) ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಮ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು, ಎಂಜಿನ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗವು ನಿಂತಿದೆ ವಸತಿ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ.
ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನ ಆಚೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವೈಪರ್ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ (ರಾಡ್ ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ).ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್, ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡ್ ಜೊತೆಗೆ, ಗೇರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಬದಿಯಿಂದ ಮೋಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಮೊಹರು ಹೌಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೈಪರ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ:
- ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ - ಕುಂಚಗಳ ತೀವ್ರ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸಜ್ಜಾದ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳು;
- ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಓವರ್ಲೋಡ್ಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಅದನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಥರ್ಮೋಬಿಮೆಟಾಲಿಕ್ ಫ್ಯೂಸ್.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ ಬ್ರಷ್ಗಳು ತೀವ್ರವಾದ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವೈಪರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಕ್ಯಾಬ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಕ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನಿಂದ ನಿರಂತರ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೆಳಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಥರ್ಮೋಬಿಮೆಟಾಲಿಕ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ವಿರಾಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಅಥವಾ ಆರ್ಮೇಚರ್ನ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ನಿಂದ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಫ್ಯೂಸ್ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಆರೋಹಿಸುವ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೂರು ತುಣುಕುಗಳು) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಘಟಕವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ದೇಹದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಇದು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಆರೋಹಿಸಲು ಆಧಾರವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವೈಪರ್ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡ್).ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಘಟಕದ ಬಿಗಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ.ಮುಂಭಾಗದ ವೈಪರ್ನ ಗೇರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾದ ಗೂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೀಟರ್ನ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯಲ್ಲಿ), ಹಿಂಭಾಗದ ವೈಪರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಟ್ರಿಮ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಕಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ನೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು, ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮು ಅಥವಾ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್
ವೈಪರ್ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸೈಡ್ ವೈಪರ್ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್
ಸಜ್ಜಾದ ಮೋಟಾರ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ವೈಪರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಪ್ರವಾಹವು ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಬೈಮೆಟಾಲಿಕ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡ್ ಜೊತೆಗೆ, ಕುಂಚಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ವೈಪರ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಇಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತಕ್ಷಣವೇ ತೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕ್ಯಾಮ್ ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕುಂಚಗಳು ತೀವ್ರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ವೈಪರ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದಾಗ ಅದೇ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿರಾಮದ ನಂತರ (ಅದನ್ನು ವೈಪರ್ ಬ್ರೇಕರ್ ರಿಲೇ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ), ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ಮೋಟರ್ಗೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ರಷ್ಗಳು ಹಲವಾರು ಆಂದೋಲನಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ತೀವ್ರ ಸ್ಥಾನ, ನಂತರ ಚಕ್ರವು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಪರ್ ಸಜ್ಜಾದ ಮೋಟಾರ್ಗಳು 50: 1 ರ ಸರಾಸರಿ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ (ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ) ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 5-60 ಚಕ್ರಗಳ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ (ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಂಗ್) ಬ್ಲೇಡ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ವೈಪರ್ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಹೇಗೆ
ಸಜ್ಜಾದ ಮೋಟಾರ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಗಾಜಿನನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದವರೆಗೆ ವೈಪರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ವಿವಿಧ ಶಬ್ದಗಳು ಮತ್ತು ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಬಹುದು.ಸ್ಥಗಿತದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು, ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಿ.ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ - ಗೇರ್ ಉಡುಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು / ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು / ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು.ನೀವು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಗೇರ್ಗಳ ಏಕರೂಪದ ಉಡುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
ತಯಾರಕರಿಂದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪ್ರಕಾರದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಿಗಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಕಾರದ ಅಥವಾ ಮಾದರಿಯ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳಿವೆ (ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಆಯಾಮಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಕಾರಣ) ಮತ್ತು ನಂತರದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಲ್ಲಿ.ವಾಹನದ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಸಜ್ಜಾದ ಮೋಟರ್ನ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ, ವೈಪರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-11-2023