ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಲೈನಿಂಗ್: ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆಧಾರ

ಅಲ್ಲದೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸ್ಥಳದ ಪ್ರಕಾರ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಲೈನಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ - ಮುಂಭಾಗ, ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ;
• ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಗಾಗಿ (ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಡ್ರಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ).

ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಘರ್ಷಣೆ ಲೈನಿಂಗ್ಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಾಲಿಮರ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಅಚ್ಚು ಮಾಡಿದ ಫಲಕಗಳಾಗಿವೆ.ಸಂಯೋಜನೆಯು ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ - ಫ್ರೇಮ್-ರೂಪಿಸುವಿಕೆ, ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವುದು, ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದು, ಬೈಂಡರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರು.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲೈನಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು:

•ಕಲ್ನಾರು;
• ಕಲ್ನಾರು-ಮುಕ್ತ.

ಕಲ್ನಾರಿನ ಲೈನಿಂಗ್‌ಗಳ ಆಧಾರವೆಂದರೆ, ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭವಾದಂತೆ, ಕಲ್ನಾರಿನ ಫೈಬರ್‌ಗಳು (ಇಂದು ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಕ್ರೈಸೋಟೈಲ್ ಕಲ್ನಾರು), ಇದು ಉಳಿದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಲೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್‌ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಅಂತಹ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ಡ್ರಮ್ / ಡಿಸ್ಕ್ನ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಕಲ್ನಾರಿನ ಮುಕ್ತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಪಾಲಿಮರ್ ಅಥವಾ ಖನಿಜ ನಾರುಗಳು ಸಂಯೋಜನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅಂತಹ ಮೇಲ್ಪದರಗಳು ಪರಿಸರ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ (ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗದ್ದಲದ, ಇತ್ಯಾದಿ. .)ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂದು ಕಲ್ನಾರಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಲೈನಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೇಲ್ಪದರಗಳು, ಪಾಲಿಮರ್‌ಗಳು, ರಾಳಗಳು, ರಬ್ಬರ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಪಾಲಿಮರಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಲರ್‌ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗಾಗಿ ಪಿಂಗಾಣಿಗಳು, ಲೋಹದ ಸಿಪ್ಪೆಗಳು (ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ಇತರ ಮೃದುವಾದ ಲೋಹಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ), ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳು ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿರಬಹುದು. .ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿ ತಯಾರಕರು ತನ್ನದೇ ಆದ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅನನ್ಯ) ಪಾಕವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಘರ್ಷಣೆ ಲೈನಿಂಗ್ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು.

ಘರ್ಷಣೆ ಲೈನಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಶೀತ ಒತ್ತುವ;
• ಬಿಸಿ ಒತ್ತುವಿಕೆ.

ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಾಪನವಿಲ್ಲದೆಯೇ ವಿಶೇಷ ಅಚ್ಚುಗಳಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ಲೈನಿಂಗ್ಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಅಚ್ಚು ನಂತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.ಎರಡನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಿದ (ವಿದ್ಯುತ್) ಅಚ್ಚುಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಿಯಮದಂತೆ, ತಣ್ಣನೆಯ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ, ಅಗ್ಗದ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಲೈನಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಿಸಿ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೆಯ ವಿಧಾನದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ತಯಾರಿಕೆಯ ನಂತರ, ಲೈನಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಳಪು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಘರ್ಷಣೆ ಲೈನಿಂಗ್ಗಳು ವಿವಿಧ ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತವೆ:

• ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳಿಲ್ಲದ ಮೇಲ್ಪದರಗಳು;
• ಕೊರೆಯಲಾದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ಪದರಗಳು;
• ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ಪದರಗಳು;
• ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು - ಬೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೈನಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಂಧ್ರಗಳಿಲ್ಲದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ಲೈನಿಂಗ್ಗಳು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳು ವಿವಿಧ ಕಾರುಗಳ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ರಂಧ್ರಗಳೊಂದಿಗಿನ ಮೇಲ್ಪದರಗಳು ಕೆಲವು ಕಾರ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ರಂಧ್ರಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಅಥವಾ ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮೇಲ್ಪದರಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.