ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್: ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್

ವಿಲ್ಕಾ_ಸ್ಟ್ಸೆಪ್ಲೆನಿಯಾ_7

ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಕ್ಲಚ್ ಇದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳವು ಸಣ್ಣ ಭಾಗದಿಂದ ಆಕ್ರಮಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ - ಫೋರ್ಕ್.ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್ ಎಂದರೇನು, ಅದು ಯಾವ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ಅದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಕ್ಲಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ - ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ.

 

ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್ ಎಂದರೇನು?

ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್ (ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಫೋರ್ಕ್) - ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಹೊಂದಿದ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಲಚ್ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗ;ಫೋರ್ಕ್ (ಎರಡು ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲಿವರ್) ರೂಪದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಭಾಗವು ಕೇಬಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಲೇವ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ಕ್ಲಚ್ / ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ಬಲದ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ (ಅನುಗುಣವಾದ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ).

ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಬರುವ ಟಾರ್ಕ್ ಹರಿವಿನ ವಿರಾಮವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಘಟಕ.ಕ್ಲಚ್ ರಿಮೋಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪೆಡಲ್, ರಾಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ - ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ (ಕ್ಲಚ್, ಜಿಸಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್‌ಸಿಎಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ಲಚ್.ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್, ರಾಡ್ ಅಥವಾ ಆರ್ಸಿಎಸ್ನಿಂದ ಕ್ಲಚ್ಗೆ ಬಲದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಭಾಗದಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್.

ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಫೋರ್ಕ್ ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಇದು ರಾಡ್, ಕೇಬಲ್ ಅಥವಾ RCS ನಿಂದ ಬಲವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಲಿವರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಬ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ (ಅದರ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಲಿವರ್ಸ್) ಗೆ ಕ್ಲಚ್ (ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್) ಅನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಭಾಗವು ಹಲವಾರು ಸಹಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ: ಕ್ಲಚ್ ವಿರೂಪಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು, ಕ್ಲಚ್ ಡ್ರೈವಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂಬಡಿತವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿಧದ ಹಿಡಿತಗಳಲ್ಲಿ - ಪೂರೈಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನಿಂದ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು.ಕ್ಲಚ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಗೆ ಫೋರ್ಕ್ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಗಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಹೊಸದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು - ಸರಿಯಾದ ಬದಲಿ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಈ ಭಾಗಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. .

ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳ ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ

ಇಂದು, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

● ಲಿವರ್;
● ರೋಟರಿ.

ಕ್ಲಚ್ ಲಿವರ್ ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡು ಕಾಲುಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ವಿರುದ್ಧ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ರಂಧ್ರ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳಿವೆ.ಫೋರ್ಕ್ ಕ್ಲಚ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಒಳಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಲಿವರ್ ಆಗಿ ಈ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಬೆಂಬಲದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದ ಪ್ರಕಾರ, ಇವೆ:

● ಬಾಲ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ - ಫೋರ್ಕ್ ಇರುವ ಗೋಳಾಕಾರದ ಅಥವಾ ಅರ್ಧಗೋಳದ ತುದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ರಾಡ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಫೋರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಡುವು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚೆಂಡಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
● ಆಕ್ಸಿಯಾಲ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ - ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪ್ಲೇಟ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಕ್ಷದ ಮೂಲಕ ಪ್ಲಗ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.ಭಾಗಗಳ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅಕ್ಷದ ಥ್ರೆಡ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲದ ಕಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಕ್ನ ಕಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯಲಾದ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ;
● ಅಕ್ಷೀಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ - ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಐಲೆಟ್‌ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಫೋರ್ಕ್ ಸಮಗ್ರ ಅಥವಾ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಅಕ್ಷದ ಮೂಲಕ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ.

ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶೀಟ್ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳಿಂದ ಸ್ಟಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮಾಡಿದ ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಇಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಫೋರ್ಕ್ನ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಸ್ಟಿಫ್ಫೆನರ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳು ಸಹ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದು.

ಬಿಸಿ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳಿಂದ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಎರಡೂ ವಿಧಗಳ ಅಕ್ಷೀಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಭಾಗಗಳು, ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಕ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ, ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅಂತಹ ಭಾಗಗಳ ಪಂಜಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು - ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅರ್ಧವೃತ್ತಾಕಾರದ, ಅಂಡಾಕಾರದ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಅಲ್ಲದೆ, ಬಲಪಡಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪಂಜಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಬಹುದು - ಕ್ಲಚ್ನೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೀಲ್ ಕ್ರ್ಯಾಕರ್ಗಳು ಅಥವಾ ರೋಲರುಗಳು.

ಕ್ಲಚ್ ಸ್ವಿವೆಲ್ ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಾಫ್ಟ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಡ್ರೈವ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಲಿವರ್ ಇರುತ್ತದೆ.ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಅಂತಹ ಭಾಗಗಳು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿವೆ:

● ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದ - ಫೋರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸ್ವಿಂಗ್ ಲಿವರ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
● ಬಾಗಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ - ಘಟಕವು ಸ್ಟೀಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಲ್ಕಾ_ಸ್ಟ್ಸೆಪ್ಲೆನಿಯಾ_4

ಕ್ಲತ್

vilka_stsepleniya_2

ಲಿಂಕೇಜ್ ಫೋರ್ಕ್ ಸ್ವಿವೆಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ವಿಲ್ಕಾ_ಸ್ಟ್ಸೆಪ್ಲೆನಿಯಾ_1

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದ ಕ್ಲಚ್ ಸ್ವಿವೆಲ್ ಫೋರ್ಕ್

ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದ ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀಲ್ ಶೀಟ್ ಖಾಲಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಹಲವಾರು ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಹಾಳೆಯಿಂದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ) ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ವಿರುದ್ಧ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ಗಳನ್ನು ಉಷ್ಣವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಬಾಗಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಭಾಗದ ಆಧಾರವು ಉಕ್ಕಿನ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಗಿದೆ, ಅದರ ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ನಿಯಮದಂತೆ, ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವಿಧಾನದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದರಲ್ಲಿ - a ಸ್ವಿಂಗ್ ತೋಳು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಫೋರ್ಕ್ ಬೋಲ್ಟ್ ರಂಧ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅದನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲಾಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳು ರೋಲರುಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೆಡ್ ತುಂಡುಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪಂಜಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಕ್ ಪಂಜಗಳು ಸ್ವತಃ ಉಷ್ಣವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳು, ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಕ್ಲಚ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನ ಒಳಗೆ, ಕ್ಲಚ್/ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಲಿವರ್ ಫೋರ್ಕ್ಗಳು ​​ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಬೆಂಬಲ (ಅಥವಾ ಎರಡು ಬೆಂಬಲಗಳು) ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಫೋರ್ಕ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗವು ಕ್ಲಚ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನ ಆಚೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ನೀರು ಘಟಕಕ್ಕೆ ನುಗ್ಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ರಬ್ಬರ್ (ಸುಕ್ಕು) ಅಥವಾ ನಾನ್-ನೇಯ್ದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ (ಟಾರ್ಪೌಲಿನ್ ಅಥವಾ ಅದರ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು) ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕವರ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ಕ್ಲಿಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕ್ಲಚ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಿವೆಲ್ ಫೋರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಶಾಫ್ಟ್ನ ತುದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊರಗೆ ಇರಿಸಬಹುದು.ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಲಿವರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಕೇಬಲ್ ಅಥವಾ ರಾಡ್ ಮಾತ್ರ ಕುಳಿಯಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶಾಫ್ಟ್ನ ಭಾಗವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ.ಸ್ವಿವೆಲ್ ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು (ಸರಳ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು) ಅಥವಾ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು, ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀರು ಮತ್ತು ಕೊಳಕುಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಅವರ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಫೋರ್ಕ್ಸ್ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದೆ (ಬಾಗಿದ), ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಮುರಿತಗಳು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಾರಿ ಭಾಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಾಶವಿದೆ.ವಿರೂಪಗಳು ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕ್ಲಚ್‌ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ - ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು, ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆಳವಾಗಿ ಹಿಂಡಬೇಕು (ಇದು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಬಿರುಕಿನಿಂದಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಪೆಡಲ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ.ಫೋರ್ಕ್ ನಾಶವಾದಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ತಕ್ಷಣವೇ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ವಿಲ್ಕಾ_ಸ್ಟ್ಸೆಪ್ಲೆನಿಯಾ_6

ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ಡ್ ಫೋರ್ಕ್ ಕ್ಲಚ್

ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಿನ ಕ್ಲಚ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಿಗಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಕಾರು ಖಾತರಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಪ್ಲಗ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು (ಆದ್ದರಿಂದ ಖಾತರಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದಂತೆ), ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಿಗೆ, ನೀವು "ಸ್ಥಳೀಯವಲ್ಲದ" ಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಹೊಸ ಫೋರ್ಕ್ ಎಲ್ಲಾ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹಳೆಯದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ರಕಾರ (ಇದು ಲಿವರ್ ಫೋರ್ಕ್ ಆಗಿದ್ದರೆ), ಶಾಫ್ಟ್ನ ವ್ಯಾಸ (ಇದು ಸ್ವಿವೆಲ್ ಫೋರ್ಕ್ ಆಗಿದ್ದರೆ), ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಚೋದಕಕ್ಕೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ವಾಹನದ ದುರಸ್ತಿ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್ನ ಬದಲಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.ನಿಯಮದಂತೆ, ಈ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಕ್ಲಚ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಹ್ಯಾಚ್ಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.ಫೋರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದಾಗ, ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ - ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳು, ಬೆಂಬಲಗಳು, ಕ್ರ್ಯಾಕರ್ಗಳು ಅಥವಾ ರೋಲರುಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಬೇಕು.ಫೋರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ರಿಪೇರಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕಾರಿನ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-14-2023