ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಸ್ಟ್ರಟ್: "ಜಪಾನೀಸ್" ನ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಆಧಾರ

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
● ಅನಿಯಂತ್ರಿತ;
● ಹೊಂದಾಣಿಕೆ.

ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗದ ರಾಡ್ ಒಂದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಮತ್ತು ಆಕಾರದ (ನೇರ, ಎಸ್-ಆಕಾರದ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಜ್ಯಾಮಿತಿ) ಘನ ಉಕ್ಕಿನ ರಾಡ್ ಆಗಿದೆ, ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂಜ್ ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಚರಣಿಗೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಉದ್ದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು - ಹಲವಾರು ಹತ್ತಾರು ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ 20-30 ಸೆಂ.ಮೀ.ವರೆಗೆ, ಕಾರಿನ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಚಾಸಿಸ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.SPU ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗದ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ರಾಡ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸದೆ ಭಾಗಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಅಮಾನತು ತೋಳುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಾಡ್ಗಳು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಹಿಂಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು:
● ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ ಕೀಲುಗಳು;
● ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪಿನ್ ಮೇಲೆ ಬಾಗಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ರಬ್ಬರ್-ಲೋಹದ ಹಿಂಜ್.

ಬಾಲ್ ಕೀಲುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ರಾಕ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಿಂಜ್ ದೇಹವಿದೆ, ಒಂದು ಮುಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ;ಬ್ರೆಡ್ ಕ್ರಂಬ್ಸ್ ಅಥವಾ ರಿಂಗ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ತುದಿಯೊಂದಿಗೆ ಚೆಂಡಿನ ಬೆರಳು ಇರುತ್ತದೆ;ಬೆರಳನ್ನು ಅಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಕವರ್ (ಪರಾರ್ಥ) ಮೂಲಕ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.ಬಾಲ್ ಕೀಲುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸಿ ಸುಮಾರು 90 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಸ್ಟ್ರಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಡಿಕೆ ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ ಸಂಯೋಜಿತ ಪತ್ರಿಕಾ ತೊಳೆಯುವ ಅಡಿಕೆ ಬಳಸಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಬ್ಬರ್-ಮೆಟಲ್ ಹಿಂಜ್‌ನ ಆಧಾರವು ರಾಡ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಥ್ರೆಡ್ ಪಿನ್ ಆಗಿದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಉಕ್ಕಿನ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಡಿಕೆಯಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ರಾಡ್ - ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಥ್ರೆಡ್ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಾಡ್, ಅದರ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಭಾಗದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.ಆಯ್ದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತುದಿಯ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವನ್ನು ಲಾಕ್ ಅಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅಂತಹ ಚರಣಿಗೆಗಳು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:
● ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಐಲೆಟ್;
● ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಐಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪಿನ್ ಮೇಲೆ ರಬ್ಬರ್-ಮೆಟಲ್ ಹಿಂಜ್.

ಹಿಂಜ್ ಟೈಪ್ ಹಿಂಜ್ ಅನ್ನು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಉಂಗುರದೊಂದಿಗೆ ತುದಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ ಬಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮಧ್ಯಂತರ ಕಂಚಿನ ತೋಳಿನ ಮೂಲಕ).ಬಾಲ್ ಬಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು, ಪ್ರೆಸ್ ಆಯಿಲರ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ.ಪಿನ್ ಮೇಲಿನ ಹಿಂಜ್ ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದಂತೆಯೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಮಾದರಿಯ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಜರ್‌ಗಳ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಉಕ್ಕಿನ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಕಲಾಯಿ, ನಿಕಲ್ ಲೋಹಲೇಪ (ಭಾಗಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಲೋಹೀಯ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ) ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ (ಭಾಗಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ), ಜೊತೆಗೆ, ಪಾಲಿಮರ್ನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಲೇಪನವನ್ನು (ಸ್ಟೇನಿಂಗ್) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎಲ್ಲಾ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳು - ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವವರು - ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಅಂತಹ ಕ್ರಮಗಳು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳ ನಿರಂತರ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚರಣಿಗೆಗಳ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.

ಒನ್-ಪೀಸ್ SPU ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ (Y60 ಮತ್ತು Y61) ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ, ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ತಯಾರಕರಿಂದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ನಿಪ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್, ಸಿಟಿಆರ್, ಜಿಎಂಬಿ, ಫೆಬೆಸ್ಟ್, ಫೆನಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳು ಸೇರಿವೆ.ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಬಜೆಟ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊರೆಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ - ಇವೆಲ್ಲವೂ ತುಕ್ಕು, ಭಾಗಗಳ ವಿರೂಪ, ಬಿರುಕುಗಳ ನೋಟ ಮತ್ತು ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿನಾಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಕೀಲುಗಳು ತಮ್ಮ ಗುಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ: ಚೆಂಡಿನ ಕೀಲುಗಳು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಐಲೆಟ್ಗಳು ಬಿರುಕು ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಪಿನ್ ಮೇಲೆ ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು ಬಿರುಕು ಮತ್ತು ಕೆಡವುತ್ತವೆ.ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್‌ನಿಂದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ, ಕಾರು ಚಲಿಸುವಾಗ, ಅವರು ಬಡಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ಕುಸಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಸಿಸ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬಹುದು.ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಬದಲಿಗಾಗಿ, ನೀವು ತಯಾರಕರಿಂದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಜರ್‌ಗಳ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಖಾತರಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ - ಅವರಿಗೆ ಬದಲಿಗಳು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ), ಅಥವಾ ಅನಲಾಗ್‌ಗಳಾಗಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.ಚರಣಿಗೆಗಳು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ - ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡ ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಿಂಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವವರನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ಇದನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕು.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ ಮಾದರಿಯ ದುರಸ್ತಿ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ಗಳ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಸರಳ ಕ್ರಿಯೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ:
1. ಕಾರನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿ, ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ಬದಿಯನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿ;
2. ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ;
3. ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವವರಿಗೆ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಅಡಿಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ;
4. SPU ನ ರಾಡ್ಗೆ ರಾಡ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದ ಬಾಂಧವ್ಯದ ಅಡಿಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ;
5. ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಅದರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ;
6. ಹೊಸ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ;
7. ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿ.

ಪಿನ್ ಮೌಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ರಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ತೊಳೆಯುವ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಹಿಂಜ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬೇಕು.ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಸೂಚನೆಗಳಿಂದ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಬಲದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು - ಇದು ಅಡಿಕೆ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅತಿಯಾದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಭಾಗಗಳ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ರಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದರ ಉದ್ದವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.ಅಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ SPU ನ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಾರಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಕ್ಯಾಂಬರ್ ಮತ್ತು ಒಮ್ಮುಖವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಕಾರು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ.