ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಸ್ಲೈಡರ್: ರೇಡಿಯೋ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ದಹನ

begunok_s_rezistorom_6

ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳ ದಹನ ವಿತರಕಗಳಲ್ಲಿ (ವಿತರಕರು) ವಿರೋಧಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ರೋಟರ್ಗಳು (ಸ್ಲೈಡರ್ಗಳು) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ರೆಸಿಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲೈಡರ್ ಎಂದರೇನು, ಅದು ದಹನದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಈ ಭಾಗದ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಓದಿ.

 

ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ರನ್ನರ್ ಎಂದರೇನು ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅದು ಯಾವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ

ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಲೈಡರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇಗ್ನಿಷನ್ ವಿತರಕನ ರೋಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ-ನಿಗ್ರಹಿಸುವ ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಯಾವುದೇ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ರೇಡಿಯೊ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಪ್ರಬಲ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೊ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿಯೇ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಾಹನದಲ್ಲಿ.ಈ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಕಲ್ಸ್ ಎಂದು ಕೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಳಿಂದ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ: ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿತರಕರ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಡುವೆ.ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ - ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ರೇಡಿಯೊ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಕೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಸ್ವತಃ ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರತೆಯ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಆಂಟೆನಾಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳು.

ವಿವರಿಸಿದ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ವಿತರಿಸಿದ ಅಥವಾ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಪ್ರತಿರೋಧಗಳು.ಲೋಹವಲ್ಲದ ಕೇಂದ್ರ ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗಿನ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳು ವಿತರಿಸಿದ ಪ್ರತಿರೋಧಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ರೆಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಕ ಸ್ಲೈಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಪ್ರತಿರೋಧಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ - ಈ ವಿವರವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.

ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧಕದ ಪರಿಚಯವು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಏಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ?ಕಾರಣ ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಳವಾಗಿದೆ.ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಂತರದ ಸ್ಥಗಿತ ಉಂಟಾದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ವಾಹಕದ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಈ ವಾಹಕದಿಂದ ರೇಡಿಯೋ ತರಂಗಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಓಮ್‌ಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ರೆಸಿಸ್ಟರ್‌ನ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ನಡುವಿನ ನಿಯೋಜನೆಯು ಚಿತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ: ವಾಹಕಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸರಳವಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಅದು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಘಟಕವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. .ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಟ್ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಂತಿಯಲ್ಲಿನ ಅಧಿಕ-ಆವರ್ತನ ಪ್ರವಾಹಗಳ ವೈಶಾಲ್ಯವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉನ್ನತ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೊ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಬಹು ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲವನ್ನು ನಾವು ವಿತರಕರ ಸ್ಲೈಡರ್‌ಗೆ ಆರೋಪಿಸಿದರೆ, ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಂತರವು ಕವರ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡರ್‌ನ ಪಕ್ಕದ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಯಿಲ್‌ನಿಂದ ಸ್ಲೈಡರ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಚಲಿಸುವ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು ಆಂಟೆನಾಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.ಹೀಗಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಎರಡು ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ, ಆದರೆ ಸುರುಳಿಯಿಂದ ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಗ್ರಹ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ತಂತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ನಿಗ್ರಹವು ತಂತಿಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರೆಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

begunok_s_rezistorom_4

ದಹನ ವಿತರಕ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಸ್ಥಳ

ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಈ ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ವಿರೋಧಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ (ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ನಿಗ್ರಹಿಸುವ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೇಡಿಯೊ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರತಿರೋಧಕವು ಹಲವಾರು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ:

● ವಿತರಕರ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡರ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದು (ಅಥವಾ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು);
● ಇತರ ಉನ್ನತ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೂಲಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಗಿತದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು;
● ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು;
● ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ನ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಇದು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದೆಲ್ಲ ಏಕೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ?ಕಾರಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಇದು ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಹರಿಯುವಾಗ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ - ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಲು ಸಾಕು, ಆದರೆ ಲೋಹವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಕರಗಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಿತರಕರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳು.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಶಕ್ತಿಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಗೆ - ಇದು ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಣದ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ದಹನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟರ್ನ ಸ್ಲೈಡರ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪ್ರತಿರೋಧಕವು ಎಂಜಿನ್ನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿರೋಧಕದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲೈಡರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಲೈಡರ್ (ರೋಟರ್) ಹಲವಾರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕೇಸ್, ಎರಡು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಗಳು (ಕೇಂದ್ರ, ವಿತರಕ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಂಬರ್ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಬದಿ) ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಬಿಡುವುದಲ್ಲಿರುವ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ರೆಸಿಸ್ಟರ್.ದೇಹವು ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಿವೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಮೇಲೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸ್ಲೈಡರ್ ದೇಹದ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ವಿತರಕವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಫಿಗರ್ಡ್ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಎರಡು ರೀತಿಯ ಸ್ಲೈಡರ್ಗಳಿವೆ:

● ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರತಿರೋಧಕದೊಂದಿಗೆ;
● ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಪ್ರತಿರೋಧಕದೊಂದಿಗೆ - ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳ ಅಥವಾ ಗಾಜಿನ ವಸ್ತುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ನಿರೋಧಕ ಸಂಯುಕ್ತದೊಂದಿಗೆ ಭಾಗವನ್ನು ಬಿಡುವುಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

begunok_s_rezistorom_3

ರೆಸಿಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲೈಡರ್

ಓಟಗಾರರು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅಂತಿಮ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ವಿನ್ಯಾಸದ ಶಕ್ತಿಯುತ ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, 5.6 kOhm ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, 5 ರಿಂದ 12 kOhm ವರೆಗಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಸ್ಲೈಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.

ವಿತರಕರ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ವಿತರಕ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂತಹ ಭಾಗಗಳು ಟಿ-ಆಕಾರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ), ಅಥವಾ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸ್ಕ್ರೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು (ಅಂತಹ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಫ್ಲಾಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) .ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಅದರ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಬದಲಿ.

ರೆಸಿಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಸ್ಲೈಡರ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿರೋಧಕವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಅದು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಬರ್ನ್ ಔಟ್ ಅಥವಾ ಕುಸಿತ (ಕ್ರ್ಯಾಕ್).ನಿಯಮದಂತೆ, ಪ್ರತಿರೋಧಕದ ಸ್ಥಗಿತವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ಎಂಜಿನ್ ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಗ್ಯಾಸ್ ಪೆಡಲ್ಗೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ, "ಟ್ರೋಯಿಟ್", ಸ್ಫೋಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಳು ​​ಮಾಡಬಹುದು ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ.ಅಂತಹ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ನೀವು ಮೊದಲು ವಿತರಕರ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು (ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು), ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.ಸ್ಲೈಡರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಉಪಕರಣಗಳಿಲ್ಲದೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಮತ್ತು ಭಾಗವನ್ನು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಎರಡು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು.

ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ಅದರ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಯಾವುದೇ ಬಾಹ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ (ಅದನ್ನು ಸುಟ್ಟು ಅಥವಾ ಮುರಿದಿಲ್ಲ), ಅಥವಾ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಸಂಯುಕ್ತದಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದರ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಕನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು - ಅದು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು 5-6 kOhm (ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳಿಗೆ - 12 kOhm ವರೆಗೆ, ಆದರೆ 5 kOhm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ).ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅನಂತತೆಗೆ ಒಲವು ತೋರಿದರೆ, ನಂತರ ಪ್ರತಿರೋಧಕವು ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ಅದೇ ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಿಗಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು - ಪ್ರತಿರೋಧಕವು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಹಳೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬರುತ್ತದೆ (ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಇಣುಕಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು.ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಸಂಯುಕ್ತದಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳಿಗೆ, ಅಂತಹ ಬದಲಿ ಹಲವಾರು ಹತ್ತಾರು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

begunok_s_rezistorom_2

ಸಂಯುಕ್ತ ತುಂಬಿದ ಸ್ಲೈಡರ್

begunok_s_rezistorom_5

ಪ್ರತಿರೋಧಕಸ್ಲೈಡರ್ಗಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರತಿರೋಧಕ

ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳ ಬದಲಿಗೆ ತಂತಿ ಜಿಗಿತಗಾರರನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ - ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.ಪ್ರತಿರೋಧಕದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ರೇಡಿಯೊ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬಹುದು (ಸ್ಲೈಡರ್ ಮತ್ತು ವಿತರಕ ಕವರ್ನ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ತೀವ್ರವಾದ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು).ಶೂನ್ಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಉನ್ನತ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸರಳವಾದ ಸ್ಲೈಡರ್ಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧಕದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಹ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.ಇಗ್ನಿಷನ್ ವಿತರಕರ ತಯಾರಕರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಸ್ಲೈಡರ್‌ಗಳ ಆ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಿಗಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು.

ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ರೆಸಿಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ (ಅಥವಾ ಕೇವಲ ರೆಸಿಸ್ಟರ್) ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ, ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೊ ಗಾಳಿಯ ಕನಿಷ್ಠ "ಮಾಲಿನ್ಯ" ದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-12-2023